2021年5月26日，在時隔整整一年之后，由中船動力集團旗下溫特圖爾發動機有限公司研發、中船三井造船柴油機有限公司制造的X92DF雙燃料主機再次迎來閃光時刻。一年前的5月26日，X92DF雙燃料主機完成全球產品發布，但由于受到新冠疫情的影響，未能組織起各大船級社共同參與進行型式認可，只通過了BV船級社的認可。在經過Win GD和中船三井的精心準備，在ABS、BV、CCS、DNV、KR、LR、NK、RS和RINA九大船級社11名代表共同參與和見證下，X92DF雙燃料主機為期五天的各項性能試驗工作圓滿完成，型式認可簽字儀式在上海中船三井造船柴油機有限公司成功舉行。本次九大船級社的技術確認，將進一步提升和推廣X92DF雙燃料主機在船舶綠色動力領域的影響力。
WinGD X92DF雙燃料主機作為X-DF型發動機家族的新成員，秉承了X-DF型發動機家族的優秀特質。X-DF型主機可使用船用常規燃料和天然氣（CH4）作為燃料，燃氣運行模式采用奧拓循環技術，壓縮比為7-10，熱效率47%，最高單缸功率5320kw，在不加裝任何尾氣后處理裝置條件下，主機排放完全滿足IMO TierIII要求，主機運行經濟性大幅提升。
從2017年12X92DF雙燃料主機立項開始，到今天10X92DF雙燃料主機通過九大船級社型式認可，共歷時3年9個月。期間，中船動力集團組織旗下的中船三井、WinGD、滬東重機、中船動力研究院和中船服務成立聯合工作組，艱苦奮斗、百折不撓、眾志成城、協同攻堅，通過多臺主機反復驗證，實現了iGPR、WICE主機控制系統等多項新技術首制應用，攻克了超大缸徑雙燃料低速機缸套活塞環匹配關鍵技術，完成了超大流量供氣系統、燃氣閥、燃氣雙壁管等關鍵零部件的國產化研制，實現了大缸徑雙燃料低速機研制的重大突破。截至目前，已經提交12X92DF雙燃料主機9臺，10X92DF雙燃料主機3臺，其中7臺12X92DF雙燃料主機已交付船東服務運行，而首臺9X92DF雙燃料主機也將在今年8月份完成臺架提交。
隨著國際海事組織IMO對船舶排放要求的日趨嚴苛，雙燃料主機市場正在進一步擴大，中船三井緊跟市場需求，不斷開展雙燃料主機的技術準備和研制工作，除X92DF雙燃料主機外，還有flex 50DF、X62DF和X72DF三款Win GD雙燃料主機的訂單業績。中船三井通過雙燃料主機的研制，不斷積累經驗，提升企業競爭力，特別是在大缸徑雙燃料主機方面，中船三井建造的X92DF雙燃料主機，已經成為了業界的標桿。中船三井的目標是繼續做大做精雙燃料主機。
目前，X92DF雙燃料主機已成為超大型集裝箱船的主要推進方案之一，全球已生效訂單累計28臺套，此次X92DF雙燃料主機順利通過船級社型式認可，標志著各大船級社對于目前世界上最大缸徑的雙燃料主機完成了技術確認，將進一步提升和推廣X92DF雙燃料主機在船舶綠色動力領域的影響力，打消對于X92DF新機型持觀望態度船東的顧慮，從而使得未來新造的超大型集裝箱船項目采用X92DF雙燃料主機的可能性顯著提升。X92DF作為目前世界上最大功率的智能電控綠色環保主機，將逐漸憑借其優異的排放性能，良好的經濟性和可靠性獲得更多船東的青睞。
此外，X92DF雙燃料主機順利通過船級社型式認可也標志著我國雙燃料主機制造領域的又一次飛躍，使得中船動力集團積累了豐富的超大缸徑雙燃料低速機研制經驗，鍛煉出了一支能吃苦、敢戰斗的動力研發團隊，有力的支撐了中船動力集團產品邁向高端行列。同時也為中船動力集團雙燃料主機產品樹再添碩果，從篳路藍縷到如今的碩果累累，中船人在船舶動力領域的潛心磨劍可謂苦盡甘來，積跬步至千里的座右銘將指引中船人在風云變幻的航運市場砥礪前行。
