6月5日，在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成全部修理任務(wù)的“海灣”輪在拖輪的牽引下，緩緩地駛離了3號(hào)碼頭，開(kāi)啟了新的航次任務(wù)。

“海灣”輪是一艘化學(xué)品船，總長(zhǎng)182.88米，型寬32.2米，型深16.05米。此次修理工程包括：29個(gè)貨油艙特涂、新加壓載水處理裝置及其他常規(guī)修理工程。

體現(xiàn)在急客戶之所急、想客戶之所想

“海灣”輪進(jìn)廠后，提出要安裝壓載水處理裝置。客戶的需求就是我們的追求，船舶進(jìn)廠修理臨時(shí)“加活兒”太正常不過(guò)了。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，總管小組積極溝通和策劃，充分體現(xiàn)了客戶至上的服務(wù)理念，更彰顯了修船的品牌實(shí)力。

接到新任務(wù)后，技術(shù)人員立即聯(lián)系了壓載水設(shè)備廠家，并結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，在仔細(xì)勘驗(yàn)船舶現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)后，迅速制訂了施工方案。

在項(xiàng)目圖紙優(yōu)化階段，技術(shù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)了淡水艙新加隔離甲板中遺漏了艙壁角鋼縱骨等結(jié)構(gòu)，及時(shí)更新完善了船東提供的設(shè)計(jì)圖紙。同時(shí)，技術(shù)人員同步加強(qiáng)與生產(chǎn)工區(qū)的溝通，相繼完成了工藝孔開(kāi)設(shè)方案、分段吊運(yùn)方案等優(yōu)化工作，為后期施工大大降低了難度、縮短了時(shí)間。

體現(xiàn)在集思廣益、齊心協(xié)力攻難關(guān)

“海灣”輪重點(diǎn)工程為29個(gè)貨油艙的特涂任務(wù)，涉及的內(nèi)容多、作業(yè)面廣。為了更好的協(xié)調(diào)生產(chǎn)有序推進(jìn)，總管小組與各生產(chǎn)工區(qū)制訂了縝密的施工計(jì)劃。

總管小組積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)、服務(wù)等職能部門(mén)，將施工任務(wù)細(xì)化到每個(gè)小時(shí)，順利保障了深井泵的拆除、駁運(yùn)和存放任務(wù)。

修涂工區(qū)提前規(guī)劃生產(chǎn)場(chǎng)地，克服了甲板空間狹小等難點(diǎn)，迅速完成腳手架搭設(shè)、艙室噴砂及空調(diào)設(shè)備保障等任務(wù)，為后續(xù)艙室特涂奠定了基礎(chǔ)。

而在任務(wù)最繁重的特涂施工階段，修涂工區(qū)主管及施工人員每天早出晚歸，堅(jiān)守在生產(chǎn)一線，并有效規(guī)避雨天、艙室高溫等困難，確保了艙室特涂任務(wù)按期完工。

體現(xiàn)在修船系統(tǒng)的硬朗作風(fēng)、實(shí)干擔(dān)當(dāng)中

“塢期就是生命線”，這是修船系統(tǒng)每個(gè)總管小組和管理、施工人員的工作準(zhǔn)則。

“海灣”輪進(jìn)塢后，船東提出能否為該輪的艏、艉船名重新設(shè)計(jì)。為了滿足船東的需求，總管小組及時(shí)協(xié)調(diào)技術(shù)人員立即開(kāi)展生產(chǎn)設(shè)計(jì)。技術(shù)中心的同事們連續(xù)加班兩個(gè)通宵，最終保證了船名的更新。

“海灣”輪修理期間正值五一，為了保證該輪及時(shí)上線，總管小組和施工人員主動(dòng)放棄節(jié)假日休息，無(wú)論是技術(shù)支持還是生產(chǎn)服務(wù)，無(wú)論是外協(xié)聯(lián)系還是安全保障，切實(shí)體現(xiàn)了雷厲風(fēng)行的硬朗作風(fēng)。

精誠(chéng)所至，金石為開(kāi)。“海灣”輪的順利開(kāi)航，完美展現(xiàn)了修船系統(tǒng)干部職工實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)淖黠L(fēng)，充分彰顯了企業(yè)客戶至上的品牌形象。