赫伯羅特確定將訂造6艘以LNG為動力的23500TEU型集裝箱船，該筆訂單將使用環保專項貸款。韓國大宇造船廠承接該筆訂單，計劃在2024年交付新船。
赫伯羅特首席財務官Mark Frese表示，與傳統燃料相比，該批新船將減少15%-25%的二氧化碳排放量。目前液化天然氣的環境效益存在爭議，因為液化天然氣發動機會排放未燃燒的甲烷，這是一種尚未受到監管的強溫室氣體。盡管公司對生物燃料進行了測試，但發現大部分可用性太低，其中的氫燃料存在很多安全問題。因此，基于當前的技術，LNG動力仍是最佳選擇。
據悉，這6艘船獲得了8.52億美元的貸款，貸款期限為12年，自交付之日起計算。赫伯羅特制定的目標是到2030年將其船隊的碳排放量在2008年的水平上降低60%，這一目標的實施使該公司獲得了環保貸款的資格，因為它比IMO計劃的40%減排目標更高。
Frese表示，這些船不僅符合環保要求，還在船速和單箱成本方面具有可觀的效益。新船將被部署在歐洲至遠東航線，以進一步提升赫伯羅特在這條航線上的市場份額。
