上半年，馬尾造船在全體黨員干部職工的奮力拼搏、攻堅克難下，在造船、修船、鋼結構、軍民融合、去庫存、船舶改裝等方面取得了可喜的業績，為實現全年總目標奠定了堅實基礎。

1月20日，“向陽紅18”科考船在完成了為期45天的塢修工程，為“向陽紅18”奔赴遠海開始新一輪科考任務做出了貢獻。

1月22日，為新加坡HONG LAM MARINE PTE LTD承建的1艘13600噸油化船順利交付，拉開今年船舶出口新序幕。

3月2日，在完成9000噸級集裝箱船“吉源”號全部檢修任務后，使“吉源”號于當天順利起航。

3月5日，公司建造的1艘“船政駁1號”和1艘14500噸成品油船順利出塢。

3月，為福建省福能海峽發電有限公司建造的國內首套長樂外海C區吸力式導管架順利完工交付。

4月15日，為巴布亞新幾內亞P&O Maritime公司建造的兩艘5400DWT集散船順利點火開工。

4月23日，為POUNENTES SHIPPING COMPANY S.A.承建的23500DWT成品油船順利完工交付。

5月，由中國艦艇編隊協助救援印尼失事潛艇，截至5月18日，由馬尾造船改裝的“探索二號”搭載的載人潛水器“深海勇士”號先后完成了13個潛次的勘測任務，比較全面地掌握了“南伽拉”號潛艇水下的情況，并收集了大量圖片視頻資料，還從海底回收了一些失事潛艇的零散物品。“探索二號”進一步展現了“馬船人”造船的高水平。

6月1日，福建省海洋與漁業執法總隊的“中國海監8002”在馬尾造船完成了為期70天的船舶中檢項目工程，于當天順利交付。

6月2日，馬尾造船承接的古雷電力管廊項目實現全線貫通。該項目全長8公里，貫穿古雷石化園區，電力管廊建成后將連接周邊的煉化一體化項目、石化企業與碼頭罐區，實現電力管線的“立體式布局”，是古雷港區的重點配套公共基礎設施項目。

此外，馬尾造船還有多個亮點：

亮點之一，為荷蘭船東建造的2艘12500噸重吊船列為重中之重產品，經過生產前的充分準備，以及相關分段陸續建造完成，日前已上船臺合攏，做為向“七一”獻禮的重大節點。另外，此2艘12500噸重吊船將于今年12月15日出塢，向福建船政創辦155周年獻禮。

亮點之二，公司通過多種渠道，在激烈競爭中，首次承接高科技含量的“溢油打撈船”，盡管是首制船，但馬尾造船憑借著豐富的造船經驗、強大的技術設計能力、嫻熟的技術施工團隊、健全的管理體系、全過程的質量監督與控制系統，將會打造出高質量的“溢油打撈船”。

亮點之三，在海上風電配套方面，由過去單一品種向多樣化轉變，由制作到運送實現一體化的提升。例如，通過利用庫存的材料，由公司技術研發中心設計、本廠制造、可用于風電鋼結構運輸的駁船，為客戶提供了鋼結構制作、專業運輸、吊運就位的一體化服務，為企業提質、增收、高效、強化服務邁出可喜的一大步。

亮點之四，公司根據海上風電市場的新需求、海洋工程輔助船市場的新變化，并結合“去庫存”這個工作重點，開動腦筋、創新求變，在原海洋工程輔助船上做出新文章，拓展新市場。

亮點之五，公司在抓好日常的生產經營的同時，并努力承擔起“軍民融合”的光榮使命。為此，公司加大了保密工作的力度，加強各種規章制度的建立健全，全面落實好各級責任制，確保“軍民融合”各項工作有條不紊地推進，爭取做出新的成績。