近年來，越來越多的風電設備商搶灘海上發電，開發綠色能源的熱情不斷上漲，南京高精船用緊盯風電安裝船市場機遇，在綠色能源領域承接了批量訂單。目前，公司為中交三航局1000噸風電安裝船提供的4全套舵槳電力推進系統已經調試完畢，包括2套單槳1500kW、2套800kW，各項性能均達到設計要求；為龍源振華風電安裝船提供的2套舵槳電力推進系統已經投入使用近半年，運行平穩，性能穩定可靠；為天津道達風電安裝船提供的2套單槳1500kW的舵槳電力推進系統即將投入使用；為中交三航局風范號起重船配置的3套升降式全回轉也即將投入使用。近日，公司又承接了臺灣客戶的一艘76.8米風電安裝船電力推進系統整體解決方案訂單，包括2套單槳1300kW舵槳推進系統，2套1200kW側推推進系統。
在港口建設方面，南京高精船用為南通港3200馬力全回轉拖船配置的NRP160舵槳推進系統已經投入使用了1年多，運行良好，打破了國有港口核心設備依賴進口的局面；為中國長航集團南京油運公司消拖兩用船配置的NRP180舵槳推進系統已經投入使用了半年多，運行良好；為煙臺港溢油回收船配置的NRP140舵槳推進系統也已經投入使用，客戶給予了很高的評價。近日，南京高精船用又承接了上海復興港2艘全回轉拖船舵槳推進系統的訂單，其中一艘為油電混合舵槳推進系統方案。該油電混合舵槳方案在港口拖輪的應用尚屬首例。
在舵槳維修以及國外同類產品備件供應方面，南京高精船用成功修復了上海復興港、煙臺港2套Roll-Royce的US1401舵槳推進系統，南京港1套Roll-Royce的US205舵槳推進系統以及軍方使用的肖特爾SRP1010舵槳推進系統，在保證性能的前提下為用戶節省了大量的時間，且修復后投入運行了近半年，運行良好，得到了用戶的高度評價，南京高精船用具備維修和保養國外各類舵槳推進系統的能力。
在海工船方面，在國際原油價格暴跌，全球海洋工程裝備市場需求大幅萎縮的情況下，南京高精船用的舵槳設備在成功應用于數艘海工平臺基礎上，近期又承接到5艘海工平臺舵槳推進系統整體方案的訂單，包括中國香港華晨（集團）有限公司3艘、天津德賽設備有限公司2艘 。
南京高精船用經過多年努力已經完成了NRP全系列舵槳產品的設計、試制，累計有近百條實船應用業績，最大單臺舵槳功率為6000馬力。該產品獲得專利23項，其中發明專利5項，經過了省級技術鑒定，完全可以替代同類的進口設備，性能達到國內領先水平，成為江蘇省高新技術產品。該產品還先后獲得了江蘇省優秀新產品金獎、江蘇機械工業科技進步獎一等獎、南京市名牌產品等省、市科技獎勵。并被認定為江蘇省首臺（套）重大裝備產品，入選了國家火炬計劃產業化示范項目，并獲得相關部門的專項資金支持。
為了進一步滿足市場需求，南京高精船用在常規的井式舵槳推進系統的基礎上進一步研制了甲板組合式舵槳、升降式舵槳和雙槳式舵槳、混合緊湊式舵槳、平臺專用型舵槳、液壓式舵槳等新型產品，并成功銷售到東南亞市場。近期公司在新加坡第14屆亞太海事展參展過程中，南京高精船用的舵槳產品受到更多高端客戶的青睞，為公司拓展海外業務注入了新的活力，也為提升我國船舶及海工裝備的核心競爭力，促進產業優化升級做出了貢獻。
