一百年，風雨征程。從一艘小小紅船發展成為領航中國行穩致遠的巍巍巨輪，如今，中國共產黨迎來百年華誕，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司也迎來建廠170周年紀念，公司各部門領導及員工凝心聚力、開足馬力搶生產，2021年上半年共完成船舶節點74個，其中完成交船16艘，占集團年度目標51.6％，完成開工節點11個、上船臺節點11個、出塢/下水節點17個、試航節點19個，時間過半，任務過半，特此獻禮黨的百年華誕。

交船！以優異成績喜迎建黨百年

■1月28日，黃埔文沖為法國達飛輪船集團建造的1400TEU雙燃料集裝箱船5#船（H5538）成功交付，這是黃埔文沖歷史上首次直接向全球排名前四的大型班輪公司法國達飛輪船集團（CMA CGM）交付的第一艘船，具有重要的紀念意義。

■3月25日，R500D自升式平臺（H6001）成功交付。

■3月29日，黃埔文沖建造的第4艘12萬噸散貨船“CSSC GLADSTONE”（H5620）在龍穴廠區交付，該型船為我國自主研制的新一代Mini Cape(迷你海岬）型散貨船，也是黃埔文沖目前建造的噸位最大的散貨船，采用全新一代Dolphin船型設計理念，可為全球航運界提供更優的貨運方案。

■4月5日，黃埔文沖為美國Del Monte公司建造的600箱高冷箱船6#船（H5547）交付，為該系列船建造畫上圓滿的句號。

■4月15日，黃埔文沖建造的首座Liftboat—Z210多功能居住平臺（H6011）交付。

■4月28日，黃埔文沖為中船租賃批量建造的13230DWT多用途重吊船4#船（H5573）成功交付，該船建造期間，總裝部上下一心、充分動員、全力以赴，高質量完成各項手尾工作提前達交船標準，比合同期提前了5個月，贏得了船東的信任，大大縮短了碼頭周期，降本增效成果十分卓越。

■4月30日，黃埔文沖建造的2038箱集裝箱船2#船（H5668）成功交付。

■5月12日，1400箱雙燃料集裝箱船6#船（H5543）交付，黃埔文沖箱船業務繼續保持良好態勢。

■5月15日，黃埔文沖建造2038TEU集裝箱船3#船（H5669）交付，距同系列船2#船交付僅時隔半月，該船全面沖擊交船階段時，廣州正值炎熱多雨的天氣，本船項目組提前規劃，緊密施工，保證了該船提前并順利的交付，據悉，該系列船1#、2#船運營情況良好，贏得船東的高度認可。

■5月18日，黃埔文沖為新加坡太古公司建造的2750TEU集裝箱系列船4#船“HonIARA CHIEF”輪（H5545)簽字交付，又一系列船建造宣告圓滿收官，該型船是首批轉移龍穴廠區建造的箱船，進一步夯實了公司支線箱船全球領導品牌的根基。在箱船全球領先的背景下，公司提前交付高品質的產品，為船東創造更高的經營效益，贏得了船東的信任和支持，鞏固了公司在箱船市場的領先地位。

■6月18日，黃埔文沖為中船租賃建造的13230DWT重吊船（H5574）順利完成交船任務，該船建造周期縮短16%，高效率完成交船節點。

■6月18日，黃埔文沖為美國CG Railway LLC公司建造的國內首艘具備船內變軌裝卸功能的火車滾裝船——“切諾基”號（H3089）以跨洋視頻會議的形式云命名后云交付給船東。該船在建造期間遭受了疫情的影響，在公司的統一部署下，項目組克服了疫情影響、火車軌道施工難度大等重重困難，加班加點，高質量地完成了船舶的交付。

■6月25日，黃埔文沖為中國船舶（香港）航運租賃有限公司建造的12萬噸散貨船5號船“CSSC IMMINGHAM”號（H5621）在龍穴廠區正式交付，并于6月26日離開廣州奔赴香港，開啟新的征程。

■6月29日,在鞭炮聲聲中，“三沙補1號”（H2385）碼頭建造留下了一串串閃亮的數據，創造了首制船下水后50天試航的記錄，試航期間各項試驗均順利通過，并成功交付。

■6月30日，黃埔文沖建造的2700箱集裝箱船H5552船順利交付，該船從技術上攻克了自主建造難題，為公司后續完全自主下水產品船打下堅實基礎。

■6月30日，3200P（H1232）高效率完成了交船任務。該船屬公司新型特種產品，各項參數要求均較高，項目組團隊風餐露宿、力克難關，成功交付，確保主力產品后續任務承接夯實基礎，促進公司軍品業務向多元化、大型化拓展。

獻禮！修非船業務完成85個生產節點

■四樁腿工作平臺按期完成交付任務。

■沉管完成完工交付4個大節點。

■完成60T門機取證及交付使用工作

■船舶修理交付離廠8艘，并不斷大力跟進老產品加改裝、升級改造項目。

百年奮進，初心如磐，黃埔文沖將繼續緊跟黨的步伐，從學、思、踐、悟中尋突破，為實現中國夢，強軍夢，建設成為世界一流船舶企業努力奮斗！