7月3日，長榮24000TEU超大型集裝箱船橫隔艙分段CT11PS，在干塢東南塢口被吊裝到駁船，發往滬東中華長興造船基地總裝，標志著華潤大東成功交付該船第一組橫隔艙分段。

長榮24000TEU超大型集裝箱船由滬東中華承接，是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型，總箱數達到24100箱，其橫隔艙建造技術要求高。經船東嚴格考核，滬東中華委托華潤大東制造47只分段，2020年，滬東中華只交給華潤大東12只15000TEU大型集裝箱船分段建造。一年時間，橫隔艙制造增長300%，充分體現了船東和滬東中華對華潤大東超大型集裝箱船分段制造實力的信任。

在橫隔艙制造過程中，遇到了結構鋼板、余料、型材配送等問題，其中余料交換使用涉及單位非常多，項目進度不一，造成分段結構鋼板配齊非常困難。但是華潤大東項目組迎難而上，細化材料編號，積極與相關部門溝通，終于在可控時間內配齊了材料，確保了分段建造連續性，高質量按時交付了產品。

為更好保證后續橫隔艙順利制造，華潤大東項目組已進一步優化了制造流程，全力推進橫隔艙分段建造進入快車道，配合滬東中華的快速造船。施工部門表示一定高標準完成橫隔艙制造，確保24000TEU超大型集裝箱船整體建造的高質量。