7月19日，揚州金陵為瑞典船東建造的15000噸雙燃料化學品船、為德國船東建造的3600噸不銹鋼化學品船順利牽手出塢。
15000噸雙燃料化學品船服務航速14.5節，續航力6600海里，入籍BV船級社，采用雙殼單甲板單機單槳設計，雙燃料二沖程主機，配置電池，是新一代的HYBRID船型，排放完全滿足國際海事組織對TierIII的排放要求，契合世界船舶低能耗、高環保的發展趨勢。
3600噸不銹鋼化學品船在塢期間，完成所有油水艙密性及涂裝工作，機艙涂裝完成；全船所有照明正常使用，所有房間插板、流平結束，地板鋪設完成；所有液貨倉拋光報檢完，貨泵安裝完；全船所有管系系統報檢完畢，并完成了部分系泊試驗的調試報檢工作。該船出塢狀態較前續船有了長足進步，為后續船出塢狀態做出表率。
