2021年7月13日,“北海新希望”號穿梭郵輪在啟東中遠正式交付。“北海新希望”是啟東中遠海運海工自主研發設計建造的穿梭油輪系列產品之一，即將奔赴我國自營勘探開發的深水大氣田“深海一號”服役。該船是第一艘在國內及海油系統提供運輸服務的動力定位穿梭油輪,具有里程碑意義。經過線型反復優化，跟同類型船相比，“北海新希望”具有更好的耐波性和靈活性，具備在南海7級風的海況條件下的作業能力。
康士伯海事為“北海新希望”號提供了DP-2動力定位系統、DARPS系統、TELEMETRY系統、自動化、推進器遙控、遠程網絡診斷，主機遙控系統，液位遙測系統，側推及伸縮推等眾多設備，為國家海洋資源開發重大戰略提供了先進的技術和服務。
DARPS和TELEMETRY系統是康士伯專門針對穿梭油輪船型開發的獨有系統，在北海，巴西和墨西哥灣等地區已經廣泛使用，在國內為首次使用。通過DARPS系統，穿梭油輪和平臺可以清楚地看到對方相互的位置和艏向等詳細信息，TELEMETRY系統可以監測雙方交互作業的狀態正常與否，以確保整個輸油過程更加安全可靠。“深海一號”能源站所在的陵水海域為臺風多發區，面臨復雜的風浪條件，使用普通油輪無法保持特定的安全距離和區間角度。而適用海域、海況條件范圍更廣，安全系數更高的動力定位穿梭油輪成了最佳選擇。
2021年8月10日，“北海新希望”號與“深海一號”順利完成了聯合調試。來自康士伯海事的服務工程師參與了南海的整個聯調過程，完成了動力定位系統離岸裝載功能的軟件配置，以及DARPS和TELEMETRY系統的調試工作，確保了聯合調試的順利完成。
