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20.9萬噸雙燃料散貨船首制船H1531船上建在外高橋海工完工就緒

   2021-08-21 船海裝備網5660
核心提示:8月20號,外高橋造船20.9萬噸雙燃料散貨船首制船H1531船上建在外高橋海工完工就緒,等待發運。這座上建的內飾裝潢采用新設計理念

8月20號,外高橋造船20.9萬噸雙燃料散貨船首制船H1531船上建在外高橋海工完工就緒,等待發運。這座上建的內飾裝潢采用新設計理念,它的交付不僅是外高橋海工契合當今船舶上建建造發展趨勢、打造上建品牌所取得的一項重要成果,也是外高橋造船高質量發展不斷向前邁進跨出的重要一步。

創新驅動發展,新理念鑄就新上建


眾所周知,長時間的海上航行工作對每一名船員的身心都是一種考驗!何以“解憂”,惟有創新。該船型的上建內裝由專業化的設計團隊根據客戶的個性化要求所量身定制。通過豐富的色彩、絢麗的燈光和形式多樣的裝飾等創新手段,將現代技術與傳統元素相結合,將陸地元素與海上風格相結合,一改以往上建內裝較為陳舊古板的風格,突出“以人為本”理念,展現人文關懷,大幅提升了船上工作和居住環境的舒適度,為海員創造了溫馨的“海上之家”。


1)以“彩虹”為設計靈感,科學利用不同顏色間的碰撞,極大地豐富了視覺感官度。


2)通過多彩的燈光進行交相輝映,烘托出濃郁的生活氣息,以達到安撫海員情緒的目的。


3)增加鏡子、玻璃墻等裝飾方式,巧妙的運用視覺誤差,將有限的空間賦予更多的想象。


4)用噴繪、壁畫、貼膜進行點綴,嘗試以更多的陸地元素,營造出更為居家的工作環境。


做響上建品牌,高品質博得眾點贊


面對既是首制船又是新設計理念的雙重挑戰,外高橋海工堅持貫徹“顧客管理品牌效益”的質量方針,嚴格執行“第一次就把事情做對”的行為準則,加強對圖紙的準確性、材料的到貨檢驗和施工工藝紀律等各個方面的管控。


依托“工匠/技師工作室”平臺,嚴格控制上建從部件、分段到總段各個階段的熱輸入,從而保證外板平整,“小蠻腰”得以完美呈現。抓實“設計、品精、建造共建”載體,多維度開展過程監督,促進機、管、電、內四大專業“齊抓共管、多管齊下”的良好局面,產品質量獲得了客戶的一致認可,多個意向合作對象競相前來參觀,上建品牌聲譽不斷得到強化。


突出協同文化,完整性傳承高標準


作為國內首屈一指的專業化上建制造基地,外高橋海工成熟運用EPC項目管理模式,充分發揮項目制優勢,統籌協調設計研發、物資采購到建造交付的上建全生命周期過程管理,營造出獨具風格的協同文化。


強化設計,開展技術現場配建,從源頭消除建造難題;重視生產準備,落實物資精準到貨,實現“兵馬未動,糧草先行”;以目標為導向,推進中日程計劃、關鍵節點計劃和三日滾動計劃“三劃合一”,保障生產按節拍有序推進。


協同高效的管理模式,保證了雙燃料首制船H1531船上建完整性傳承了外高橋海工一貫的高標準,“房間交鑰匙”、“拎包入住”已然成為標配。


據悉,這是繼8月14日外高橋海工交付“體量最大、技術含量最高、完整性最好”的FPSO上建生活模塊后,一周內交付的又一座里程碑式上建。從最大到最好,從最完整到最舒適,外高橋海工始終伴隨著更高的標準前行,引領著上建商品化不斷邁上新的高度。


 
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