ABB綜合性岸電解決方案將幫助Tallink Megastar號穿梭渡輪接入本地電網，在塔林港無聲、零排放?？窟^夜。
Megastar號客滾渡輪以低排放的液化天然氣為燃料，每天三次往返于愛沙尼亞和芬蘭首都之間，并在塔林港停留過夜，在此期間渡輪需要保持發電機運行以確保船載系統的供電。有了ABB岸電連接解決方案，該船通過利用岸端電力就能滿足港口停留期間的能源需求。
Megastar號渡輪計劃于2022年1月在運營期間完成調試工作，并成為Tallink船隊中第二艘配備ABB岸電解決方案的船舶。緊隨其后的是MyStar號，目前正在芬蘭勞馬的Rauma Marine Constructions造船廠建造，將于2022年交付時預裝岸電連接技術。兩艘渡輪都將接入2020年安裝在塔林港舊城港口的ABB岸電系統。這一即插即用的解決方案按照國際標準設計，可自動完成船岸連接，具有極高的安全性和可靠性。
“我們非常高興能繼續在船隊中推進綠色環保的渡輪運營，”TallinkGrupp船舶管理負責人Tarvi-Carlos Tuulik船長表示，“從明年開始，Megastar號和新建的MyStar號——波羅的海最環保的船舶將能夠接入塔林港舊城港口現有的ABB岸上基礎設施中，實現過夜停留期間港口的減排降噪，于Tallink Grupp而言，在靠近市中心船舶運營中采用更綠色環保的能源并實現生態友好運營非常重要，可最大限度地減少噪音和空氣污染，對當地社區產生深遠的影響。”
“波羅的海是可持續航運倡議的全球樞紐，我們很榮幸能夠為Tallink的可持續發展之旅提供助力，”ABB船舶與港口事業部服務負責人JyriJusslin評價道，“我們的岸電解決方案包括船載和岸上基礎設施，使Tallink能夠減少其運營的總體影響，為凈化港口環境，保護歷史古跡貢獻力量?！?/p>
Megastar號渡輪于2017年由芬蘭Meyer Turku造船廠交付，一次最多可搭載2,800名乘客和646輛汽車。此次改造項目中，ABB供貨范圍包括配電板、岸電連接柜和岸電連接控制板，后者提供三路獨立的船岸通信鏈路（冗余Wi-Fi、光纖和硬接線串行數據通信）以防止連接丟失。該船還配備了ABB的推進電機、中壓發電機和側推電動機。
ABB在岸電連接技術方面擁有悠久而輝煌的歷史，早在2001年就進行了首次船側安裝。迄今為止，ABB已在150艘各類船舶上安裝調試其岸電連接技術，包括渡輪、豪華郵輪、集裝箱船、氣體運輸船等。公司還為多艘新造郵輪配備了岸電配電板，以便在港口停靠時立即接入岸電。
