2016年5月9日上午,在浙江增洲造船有限公司三樓會議室,由浙江增洲造船有限公司、中國機械設備工程股份有限公司作為聯合賣家與船東代表進行了39000DWT散貨船“INTERlink AFFINITY”(船號:ZZ056)交船簽字儀式,并于當天下午,將該船成功交付船東。
該39000DWT散貨船是增洲造船為美國船東建造的,由上海佳豪開發設計,是一艘單螺旋槳、發動機驅動的遠洋航運散貨船,可運輸如糧食、煤、硫、水泥、銨、硝態氮肥、熱鋼卷、木材、長尺寸鋼材,也可運輸《國際海運固體散貨規則》規定的危險貨物。本船滿足CSR規范要求、滿足IMO排放TeriII要求的高效節能,滿足PSPC及Green Passport的要求,充分體現了經濟性、安全和環境保護。在主機功率為4810KW,ISO環境條件,燃油低熱值為42700kj/kg,服務航速14.0節,主機油耗大約是每天18.8噸。
在目前嚴峻的市場形勢下,增洲造船全員上下一心,克服了建造中遇到的各種困難和壓力,圓滿完成了各項建造任務,贏得了船東的支持和信任。本船在各項測試中表現優異,堅定了船東對于營運前景的信心。也為后續船的順利建造、交付墊定了基礎。
該39000DWT散貨船是增洲造船為美國船東建造的,由上海佳豪開發設計,是一艘單螺旋槳、發動機驅動的遠洋航運散貨船,可運輸如糧食、煤、硫、水泥、銨、硝態氮肥、熱鋼卷、木材、長尺寸鋼材,也可運輸《國際海運固體散貨規則》規定的危險貨物。本船滿足CSR規范要求、滿足IMO排放TeriII要求的高效節能,滿足PSPC及Green Passport的要求,充分體現了經濟性、安全和環境保護。在主機功率為4810KW,ISO環境條件,燃油低熱值為42700kj/kg,服務航速14.0節,主機油耗大約是每天18.8噸。
在目前嚴峻的市場形勢下,增洲造船全員上下一心,克服了建造中遇到的各種困難和壓力,圓滿完成了各項建造任務,贏得了船東的支持和信任。本船在各項測試中表現優異,堅定了船東對于營運前景的信心。也為后續船的順利建造、交付墊定了基礎。