自7月30日，揚子長博造船全面恢復生產后，揚子江船業上下緊鑼密鼓強推進，確保生產快見效。在揚子鑫福、揚子江、新揚子各造船子公司的通力協助和聚力攻堅下，揚子長博迎來了復產以來的又一個重要生產節點：8月24日，100米甲板運輸船在揚子長博造船船臺順利搭載。

8月24日上午，為江陰民華船務建造的100米甲板運輸船在船臺順利上船臺搭載。揚子鑫福造船副總經理楊雪彥、長博廠區總經理耿紅衛、揚子江船廠總經理卜忠平、船東代表韓新民總經理等出席了搭載儀式。

正式復產近一個月以來，揚子長博各生產車間（區域）

恢復生產進展如下：

加工車間

加工車間目前配備兩臺等離子切割機，一臺火焰條料機，月產能3000噸左右，后續隨著產能增加，將增加一臺等離子切割機，滿負荷產能將達到4500噸左右。

管加工

伴隨著生產的穩步推進，揚子長博管子加工中心8月中旬設備開始從揚子鑫福搬遷，下旬管子加工中心開始投產，目前已制作管子2000根，確保滿足分段上胎需求。后續產能陸續增加，滿負荷生產，可以滿足揚子鑫福、揚子長博兩廠區的管子供應，管子制作最大產能預計達4.2萬根/月。

分段車間

生產管理部通過前期策劃，提前儲備生產物料、配備工作人員，8月20日揚子長博造船廠編N2073-1800TEU船第一只分段正式上胎制作，預計9月30日完工轉涂。分段車間全面投產后，平均月制作分段50只以上。

船臺車間

船臺經過前期充分的準備，目前300T門機滿足正常生產吊裝。

100米甲板運輸船的上船臺搭載，標志著揚子長博生產全面啟動！