2021年上半年，世界經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，但全球物流供應(yīng)鏈?zhǔn)艿礁劭趽矶隆⒓b箱短缺、內(nèi)陸運輸遲滯等多重因素的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱航運市場供求關(guān)系趨緊，主要航線運價上升。中遠(yuǎn)海控始終秉持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，堅守航運服務(wù)本質(zhì)，踐行企業(yè)責(zé)任，通過增運力、保供箱、優(yōu)服務(wù)等措施全力保障全球集裝箱物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

2021年1-6月，中遠(yuǎn)海控實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤370.98億元，較去年同期的11.37億元大幅增加。公司上半年的營業(yè)收入達(dá)到1392.64億元，同比增加88.1%。其中，集裝箱航運業(yè)務(wù)板塊收入達(dá)到1,364.38億元人民幣，同比增加90.6%；碼頭業(yè)務(wù)板塊收入達(dá)到37.17億元人民幣，同比增加15.3%。

發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢，打造客戶服務(wù)新模式

報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海控充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化全球運力資源配置，通過租入船舶、開辟專班等舉措，合理調(diào)整運力投入比例，全力緩解集裝箱運輸市場供需矛盾。截至報告期末，公司經(jīng)營的集裝箱船舶達(dá)到526艘、約303萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運力規(guī)模較去年同期增長3.7%。其中，跨太平洋航線、亞歐航線運力同比增幅分別達(dá)到12%和13%。此外，公司通過內(nèi)外貿(mào)運力聯(lián)動、外貿(mào)航線運力優(yōu)化配置，實現(xiàn)了運力和艙位的運營效率最大化。上半年，公司雙品牌船隊攜手海洋聯(lián)盟各成員，正式推出DAY5產(chǎn)品，涉及聯(lián)盟40條航線、412萬TEU運力，航線覆蓋面、交付時效得到進(jìn)一步提升，取得了良好的市場反響。

面對市場運輸需求激增、集裝箱物流供應(yīng)鏈不暢等多重因素疊加影響，公司努力創(chuàng)新打造與客戶需求相契合的運輸服務(wù)模式。上半年，公司通過加強空箱調(diào)運、提升集裝箱周轉(zhuǎn)效率、向市場投放新箱等舉措，有效緩解客戶用箱問題，集裝箱保有量比2020年底增長7.2%；公司還在歐線、墨西哥線、澳新線等主干航線相繼推出12班中小直客專班，為廣大客戶解決了燃眉之急，在助力國家“六穩(wěn)、六保”的同時，贏得了客戶普遍好評。

公司積極打造陸海一體化運營模式，繼續(xù)為客戶提供可靠的出運渠道和有力的服務(wù)保障。上半年，公司中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規(guī)模快速增長，同比增幅分別達(dá)到54%、79%和20%。

發(fā)揮雙品牌協(xié)同優(yōu)勢，構(gòu)建全球化發(fā)展新格局

報告期內(nèi)，在全球疫情等多重因素疊加影響下，公司致力于為全球客戶構(gòu)建更加穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，通過充分發(fā)揮旗下“中遠(yuǎn)海運集運”與“東方海外貨柜”雙品牌船隊協(xié)同與規(guī)模優(yōu)勢，在持續(xù)優(yōu)化全球航線網(wǎng)絡(luò)布局的同時，加大了全球運力投入與靈活調(diào)配力度。

報告期內(nèi)，公司雙品牌集裝箱船隊完成貨運量1,384.09萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升16.84%。其中，中遠(yuǎn)海運集運完成貨運量991.41萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升15.83%；東方海外貨柜完成貨運量392.68萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升19.48%。中遠(yuǎn)海運港口完成總吞吐量6,271.07萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升8.81%。

集裝箱航運業(yè)務(wù)方面，公司積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議、把握RCEP協(xié)定機遇，主動強化東南亞、南亞、拉美、非洲等新興市場、區(qū)域市場和第三國市場的資源配置。上半年，公司雙品牌在新興市場的箱量同比增幅達(dá)24%，第三國市場箱量占外貿(mào)總箱量的比例達(dá)38%。

碼頭業(yè)務(wù)方面，公司旗下中遠(yuǎn)海運港口作為全球領(lǐng)先的港口運營商，持續(xù)深化“精益運營”理念，不斷提升碼頭運營質(zhì)量和服務(wù)水平。依托公司雙品牌船隊與海洋聯(lián)盟成員貨量支持，上半年，西班牙碼頭、比利時澤布呂赫碼頭、廈門遠(yuǎn)海碼頭等吞吐量顯著提升，公司港航業(yè)務(wù)板塊協(xié)同優(yōu)勢進(jìn)一步增強。

發(fā)揮信息化技術(shù)優(yōu)勢，賦能數(shù)字化生態(tài)新體系

報告期內(nèi)，公司積極踐行“數(shù)字賦能、智慧航運”理念，依托數(shù)字化先進(jìn)技術(shù)，在信息化、智能化業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開了成功探索和實踐，對多維度業(yè)務(wù)進(jìn)行了快速整合。

報告期內(nèi)，由公司下屬中遠(yuǎn)海運集運、東方海外貨柜、中遠(yuǎn)海運港口及其他5家國際知名班輪公司和港口運營方共同發(fā)起的全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）在中國香港宣告實現(xiàn)實體化運作，經(jīng)過多方聯(lián)手，進(jìn)口電子提箱服務(wù)在中國地區(qū)全面上線，區(qū)塊鏈電子提單服務(wù)在馬來西亞成功落地，有力提升了集裝箱供應(yīng)鏈上下游運營效率。近日，GSBN首個應(yīng)用產(chǎn)品“無紙化放貨”已在中國及東南亞正式上線，為客戶提供了無紙化、高效和透明的解決方案，大大簡化了數(shù)據(jù)交換方式，確保了客戶服務(wù)體驗，穩(wěn)步提升了行業(yè)影響力。

公司充分發(fā)揮電商平臺技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)增強產(chǎn)品吸引力、集聚力和創(chuàng)新力。公司旗下中遠(yuǎn)海運集運通過Syncon Hub電商平臺推出美線、歐線、拉非線等中小客戶專線產(chǎn)品，利用數(shù)字化平臺為廣大客戶提供安全可靠的出運渠道、艙位供應(yīng)和服務(wù)保障。2021年1-6月份，外貿(mào)電商平臺成交量同比增長280%。

繼將廈門遠(yuǎn)海碼頭成功升級改造成國內(nèi)首個5G全場景應(yīng)用智慧港口后，公司旗下中遠(yuǎn)海運港口在阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭、武漢陽邏碼頭持續(xù)推進(jìn)“智慧港口”建設(shè)。憑借無人駕駛集裝箱卡車、中央集成的指揮系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，在有效降低作業(yè)能耗與運營成本的同時，為客戶提供了操作效率更高、響應(yīng)需求更快、綜合物流成本更優(yōu)的供應(yīng)鏈增值服務(wù)。

展望下半年，中遠(yuǎn)海控將積極應(yīng)對未來市場的變化和挑戰(zhàn)，在做好疫情常態(tài)化防控工作的同時，堅持以客戶需求為中心，持續(xù)深化公司集裝箱航運業(yè)務(wù)與碼頭業(yè)務(wù)板塊協(xié)同融合，努力拓展產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)效空間，提升企業(yè)綜合競爭能力，深度鏈接雙循環(huán)、鏈接新生態(tài)、鏈接創(chuàng)一流，努力為客戶創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造回報。