9月18日，福建船政重工股份有限公司承建的長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)項(xiàng)目C40、C41機(jī)位成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著此項(xiàng)目共33套吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)圓滿收官，總耗時(shí)僅一年零半個(gè)月。
此次承接的33套吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)，每套主要由吸力筒、導(dǎo)管架和過渡段三部分組成，其中最大尺寸長39.33米，寬43.56米，最高機(jī)位達(dá)92.24米，最重機(jī)位達(dá)2642.83噸，由福建省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院-福建永福電力設(shè)計(jì)股份有限公司聯(lián)合體設(shè)計(jì)，是目前國內(nèi)首個(gè)順利出運(yùn)的單體高度最高、重量最重的吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)。
2020年，受國家海上風(fēng)電競價(jià)上網(wǎng)影響，從南到北，廣東、福建、浙江、江蘇、山東都不約而同涌現(xiàn)大型風(fēng)電基建設(shè)施搶裝潮，在建海上風(fēng)電場大規(guī)模提速。面對(duì)難得的機(jī)遇，福建船政跨界進(jìn)軍風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)，強(qiáng)勢打造基礎(chǔ)海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)件專業(yè)產(chǎn)能，以出色的鋼結(jié)構(gòu)建造能力為推動(dòng)福建船政高質(zhì)量發(fā)展提供了新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
此前，國內(nèi)雖然有吸力式導(dǎo)管架的成功建造案例，但本次項(xiàng)目建造的千噸級(jí)導(dǎo)管架基礎(chǔ)在國內(nèi)尚屬首例。面對(duì)新課題，福建船政高度重視、提前謀劃、靠前指揮，通過快速引進(jìn)大型卷管生產(chǎn)線、添置專業(yè)重型起重設(shè)備、招募專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)有序組織施工。同時(shí)，由各基層黨支部建立黨員先鋒隊(duì)，精心組織策劃生產(chǎn)方案，充分發(fā)揮在船舶建造方面的技術(shù)優(yōu)勢，從源頭上做好質(zhì)量控制，以過硬的技術(shù)實(shí)力順利完成了吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)的整體制造、焊接拼裝和翻身總裝，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，制造質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
截至目前，33套吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)已全部建造完畢，并順利出運(yùn)。其中單套吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)從開工到完工用時(shí)僅60天，單月可完成6套，在國內(nèi)海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域拼出了創(chuàng)紀(jì)錄的“速度與激情”。
順利完成舉行巨型吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)的過駁交運(yùn)并不簡單，在經(jīng)過多方面論證后，最終決定采用軸線車整體平移裝船的方式完成過駁節(jié)點(diǎn)，即采用6縱列96軸并聯(lián)移運(yùn)的方式將其運(yùn)輸?shù)今g船上，其重心高，受風(fēng)力影響較大，運(yùn)輸過程的固定和綁扎是難點(diǎn)之一。
在整個(gè)過駁過程中，駁船都是漂浮在水面上的，不僅要求有相對(duì)穩(wěn)定的潮汐水位，更需要根據(jù)過駁的不同階段實(shí)時(shí)調(diào)整船舶浮態(tài)。在各相關(guān)部門的密切配合下，C40、C41機(jī)位吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)順利來到駁船上等待出運(yùn)，像這樣的出運(yùn)，福建船政已成功完成了18次。
為保障長樂外海C區(qū)海上風(fēng)電場重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工建設(shè)順利開展，保障拖帶作業(yè)安全，福州海事局通航處、交管中心VTS科學(xué)安排，周密部署，認(rèn)真做好各項(xiàng)通航安全保障工作，連江海事處和長樂海事處分批次安排海事執(zhí)法船艇和執(zhí)法人員進(jìn)行現(xiàn)場通航秩序維護(hù)和實(shí)施護(hù)航警戒，督促運(yùn)輸船舶加強(qiáng)大件設(shè)備系固綁扎和關(guān)鍵安全設(shè)備自查，及時(shí)勸導(dǎo)驅(qū)離運(yùn)輸路線上的礙航船舶，保障拖帶船組航行安全，為吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)順利出運(yùn)保駕護(hù)航。
根據(jù)安排，吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)運(yùn)輸至長樂外海C區(qū)海上風(fēng)電場施工場區(qū)后，由現(xiàn)場等候的大型起重船立即進(jìn)行起吊安裝，下沉至約40米水深的海床上，正式進(jìn)入施工階段。
長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)項(xiàng)目是福建船政在當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻市場形勢下，搶抓海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇、涉足海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品施工建造領(lǐng)域最新的成果。接下來，福建船政將繼續(xù)深耕海上風(fēng)電市場，拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)、科研升級(jí)和效率提速，以良好的業(yè)績向福建船政創(chuàng)辦155周年獻(xiàn)禮！圖片
