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同比翻番!日本船企8月新船訂單出人意料大幅增長

   2021-09-18 船海裝備網3870
核心提示:在全球航運市場去碳化趨勢的推動下,日本船企大型氨運輸船訂單明顯增長,日本的造船技術已開始帶來訂單增加,造船企業的工程量也

在全球航運市場去碳化趨勢的推動下,日本船企大型氨運輸船訂單明顯增長,日本的造船技術已開始帶來訂單增加,造船企業的工程量也變得穩定。

9月13日,日本船舶出口商協會(JSEA)發布了日本船企2021年8月接單量的最新數據,8月日本船企接單量共計27艘121.56萬GT,相比去年同期增長109.8%,連續第8個月實現同比增長,按艘數計算更是去年同月(9艘)的三倍。

根據JSEA的數據,8月日本船企接獲的27艘新船包括2艘雜貨船(去年同期為2艘)、22艘散貨船(去年同期為6艘)和3艘油船(去年同期為1艘)。其中,2艘雜貨船包括2艘集裝箱船,總計23.4萬GT;22艘散貨船包括10艘靈便型、5艘大靈便型、5艘巴拿馬型、1艘好望角型和1艘礦砂船,總計81.99萬GT;油船為1艘阿芙拉型油船、1艘LPG船和1艘LPG/氨氣運輸船,總計16.17萬GT。

前8個月,日本船企接單量共計226艘1127.619萬GT,同比大增186.9%,其中包括56艘雜貨船(327.914萬GT)、149艘散貨船(672.02萬GT)和21艘油船(127.685萬GT)。作為對比,去年前8個月日本船企接單量僅為83艘,包括13艘貨船、54艘散貨船和16艘油船。

JSEA指出,通常而言8月是歐洲船東不太活躍的夏季假期,但上個月的訂單量卻出人意料地大幅增長。一個突出的趨勢是,適合大規模運輸液化氨的大型液化氣船訂單明顯增加。8月,名村造船獲得了商船三井的1艘87000立方米LPG/液化氨運輸船訂單,川崎重工也從川崎汽船接獲了1艘86700立方米新型LPG動力LPG/液化氨運輸船建造合同。

截止8月底,日本船企手持訂單量共計353艘約1777萬GT,雖然低于上個月底的1813萬GT,時隔9個月首次出現環比下跌,但仍然比去年同期1437萬GT高出20%以上。不過,以2020年日本船企新造船完工量1123萬GT計算,目前日本船企手持訂單量僅相當于1.6年的工作量,遠低于正常水平的2年期。


 
標簽: 日本船企
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