9月28日，首座高真空絕熱薄膜型液氫存儲模擬艙原理認可（AIP）證書和建造完工證明頒發儀式在無錫舉行。中太海事技術（上海）有限公司（以下簡稱中太公司）、英國船級社（LR）、中國氣體協會LNG分會、CCS江蘇分社等單位的十余位領導和嘉賓出席了頒證儀式。在各方的見證下，CCS江蘇分社總經理楊琪、英國船級社中國區總裁薛茂根向中太公司頒發了真空絕熱薄膜型液氫存儲模擬艙原理認可（AIP）證書和模擬艙建造完工證明文件。

該項目采用獨特的高真空絕熱雙層獨立密閉薄膜圍護系統結構，能夠大幅降低液氫蒸發率，使得超低溫液氫實現在常壓狀態下存儲，解決了目前氫氣存儲需要超高壓力帶來的可選用材料少、結構設計難、制造費用高和存儲效率低等難題，大大提高了超低溫液氫存儲的安全性。該項目不僅是在技術上的創新，也是合作開發模式上的一次創新。研發單位、制造廠、船級社各方攜手合作，充分發揮各自領域的專業優勢和技術特長，有效整合了產業鏈的各方資源。

CCS江蘇分社楊琪總經理在發言中提到，江蘇地區的氫能源應用有著雄厚的基礎和廣闊前景。江蘇地區相關產業發達，氫的來源非常廣泛，而且在部分城市已成功形成了氫能源的陸上應用示范。本次行業內首座高真空絕熱薄膜型液氫存儲模擬艙的建成，標志著氫能高密度存儲技術已實現關鍵性突破。下一步CCS將立足江蘇的區位優勢，秉承“安全、環保，為客戶和社會創造價值”的服務宗旨，在“雙碳”背景下，助力整合江蘇地區氫能源的上下游產業鏈，拓展氫能源在國民經濟生產、生活中的應用。

為推動氫燃料在船舶領域的應用，助力水運行業綠色健康發展，CCS已于2017年發布了《船舶應用替代燃料指南》。2020年6月，CCS完成“船舶氫燃料儲存及應用技術”相關課題的研究工作，并在已有指南基礎上，對高壓氣瓶儲氫技術在船舶上的應用開展研究，對氫燃料加注技術、船用氫氣管路連接方式、燃料電池處所安全防護技術開展了深入分析，解決了陸上技術標準與船舶環境條件差異性問題，提出了相應的船用技術要求，為氫燃料在船舶上的安全應用提供技術支撐。此外，CCS還創新性地研究了液體有機化合物儲氫、金屬氫化物儲氫技術在船舶上的應用，針對性地提出了船舶儲存、布置、脫氫、材料等方面的技術要求建議；在IGC液化氫散裝運輸臨時導則的基礎上，結合陸上液化氫儲罐技術，通過風險分析等研究方式，從材料、液貨艙、管系、壓力釋放系統、安全監控系統、消防等方面，提出了船舶儲存液化氫的補充規定建議，為后續開展高密度儲氫技術研究、拓展船舶氫燃料適用面奠定基礎。