韓國三星重工近日再獲丹麥船東Celsius Shipping的4艘18萬立方米級LNG船建造合同，新船將租賃給瑞士能源貿(mào)易公司也是全球最大的獨(dú)立液化天然氣貿(mào)易公司Gunvor Group。

雖然金額沒有披露，但據(jù)韓媒報(bào)道稱，鑒于今年9月份17.4萬立方米級LNG船的新造船價(jià)格已達(dá)到了2.02億美元，這4艘18萬立方米級LNG船的合同總價(jià)應(yīng)該超過8億美元。

據(jù)Celsius Shipping介紹，這4艘船由其子公司Celsius Tankers訂造，預(yù)計(jì)將在2023年至2024年間交付給船東。為了減少環(huán)境影響，該公司對新造船進(jìn)行了可能的設(shè)計(jì)改進(jìn)，最新的4艘新船設(shè)計(jì)最大限度地減少了在運(yùn)營過程中的二氧化碳排放和甲烷逃逸，符合英國勞氏船級社（LR）EEDI-3記號。預(yù)計(jì)將在2023年至2024年間交付給船東。

此前，Celsius Tankers曾于2018年8月在三星重工訂造了2+2艘18萬立方米級LNG船，單船造價(jià)約1.88億美元。Celsius Tankers也由此首次進(jìn)入LNG海運(yùn)領(lǐng)域。這4艘新船已經(jīng)在今年全部交付完畢。

此次訂造的4艘新船是同型船。該型船搭載了法國GTT公司的Mark ⅢFlex貨物圍護(hù)系統(tǒng)，具有降低LNG運(yùn)輸過程中蒸發(fā)率的再液化能力。同時(shí)還搭載了ME-GA推進(jìn)系統(tǒng)，采用了新型節(jié)能技術(shù)，優(yōu)化了船體設(shè)計(jì)，是全球第一款配備了三星重工空氣潤滑系統(tǒng)SAVER Air的LNG船。

Celsius Shipping稱，這4艘新船將與Gunvor新加坡子公司Clearlake Shipping簽訂長期租船合同。該公司董事長Jeppe Jensen表示：“我們非常高興持續(xù)發(fā)展LNG船船隊(duì)，特別是擴(kuò)大與Clearlake和Gunvor的合作關(guān)系。一年前，我們的第一艘LNG船‘Celsius Copenhagen’號交付給了Clearlake，此后我們與Clearlake的關(guān)系一直在以最佳方式運(yùn)作。”

在涉足LNG船市場時(shí)，Celsius Shipping曾計(jì)劃到2025年之前擁有25艘新造船。Jeppe Jensen指出，這仍然是該公司的目標(biāo)，“我們希望在LNG領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)增長，希望擁有該領(lǐng)域最先進(jìn)、最環(huán)保的船隊(duì)”。這意味著，未來Celsius Shipping很可能將繼續(xù)訂造新船。

Gunvor LNG Trading聯(lián)席主管Kalpesh Patel表示：“我們很高興進(jìn)一步擴(kuò)大與Celsius Tankers的合作，Gunvor已經(jīng)是全球最大的獨(dú)立液化天然氣貿(mào)易公司，合作將讓我們繼續(xù)獲得成功。這些船舶是有史以來設(shè)計(jì)的最高效的LNG船之一。我們意識到即將發(fā)生的監(jiān)管變化，這些船舶符合Gunvor集團(tuán)到2025年將范圍1和2排放量減少40% 的承諾。我們進(jìn)一步承諾到2027年將我們的船隊(duì)100%轉(zhuǎn)換為環(huán)保船舶。

截至目前，三星重工今年以來承接的新船訂單已達(dá)到75艘，合同總金額超過111億美元。這75艘新船訂單包括17艘LNG船、44艘集裝箱船、14艘原油運(yùn)輸船(包括穿梭油船)。而三星重工也已完成今年上調(diào)后的接單目標(biāo)91億美元的122%。