5月19日,振華重工國家智能焊接車間項目正式通過驗收。這將有力推動振華重工制造方式由人工焊向自動化、高效化、綠色化和智能化焊接轉型,也將帶動國內大型厚壁構件制造工藝技術重大創新、海洋能源工程裝備制造自動化裝備國產化配套能力與水平邁上新臺階。
該項目2012年獲國家發改委、工信部、財政部審批通過,經過三年研制建設,截至目前,該項目申請專利16項,已授權11項,軟件著作權5項,發表論文22篇,獲公司級科技進步獎4項。
該項目全稱“鉆井平臺樁腿制造智能化焊接車間”,項目實現了樁腿制造數字化設計、機器人自動化焊接、高效化焊接、信息化的車間管理,擁有國內首條海工裝備核心部件的高效化、智能化、自動化和數字化焊接生產線。該項目研究的多項技術屬于行業一流、國內領先水平,為海工裝備制造領域填補了多項技術空白。
與會專家聽取了項目組的工作報告、技術報告和財務報告,審查了相關文件,充分肯定了該項目實施所取得的成果和起到的行業示范作用,是“產學研用”研發模式的成功典范、是“兩化融合”的成功案例。同時建議國家主管部門繼續加大投入力度,支持項目成果的推廣應用。
該項目2012年獲國家發改委、工信部、財政部審批通過,經過三年研制建設,截至目前,該項目申請專利16項,已授權11項,軟件著作權5項,發表論文22篇,獲公司級科技進步獎4項。
該項目全稱“鉆井平臺樁腿制造智能化焊接車間”,項目實現了樁腿制造數字化設計、機器人自動化焊接、高效化焊接、信息化的車間管理,擁有國內首條海工裝備核心部件的高效化、智能化、自動化和數字化焊接生產線。該項目研究的多項技術屬于行業一流、國內領先水平,為海工裝備制造領域填補了多項技術空白。
與會專家聽取了項目組的工作報告、技術報告和財務報告,審查了相關文件,充分肯定了該項目實施所取得的成果和起到的行業示范作用,是“產學研用”研發模式的成功典范、是“兩化融合”的成功案例。同時建議國家主管部門繼續加大投入力度,支持項目成果的推廣應用。