11月8日，全球首艘獲得日本船級社（NK）CybR-G網絡安全符號的31萬噸超級油輪建成交付，這艘船是南通中遠海運川崎船舶工程有限公司為海外船東建造的。它的建成，標志著南通中遠海運川崎在新造船網絡安全方面邁出了堅實的一步。

兩年前，南通中遠海運川崎在啟動這艘新船設計時，便積極與NK溝通網絡安全事宜。隨后，NK正式發行《船舶網絡安全設計指南》。由于全球范圍內只有針對船舶網絡安全設計的一般性指導和建議，NK也是首次發行網絡安全相關規范，故船級、船廠和廠家都缺乏相關經驗。在全球疫情持續惡化的不利形勢下，技術交流困難重重。

為確保設計、建造工作的順利推進，南通中遠海運川崎對該規范進行仔細的研讀，通過視頻會議、郵件、電話等方式，與日本船級社本部的專家及相關廠家反復研討、論證，并牽頭指導廠家完成了船級社要求的相關圖紙，最終按照標準試驗方案完成實船驗證，使這艘31萬噸超級油輪成為全球首艘滿足NK《船舶網絡安全設計指南》，并成功獲得NK CybR-G網絡安全符號的船舶。

CybR-G網絡安全符號，立足于控制網絡（OT）和信息網絡（IT），以確保航行安全為最高宗旨，覆蓋船上所有包含計算機基礎系統的設備。通過嚴格的審查、評估和現場檢驗，使船舶網絡安全相關設計有章可循，全面、有效地提升船舶網絡系統建設水平和威脅防御能力。

2017年，中國船級社正式發布《船舶網絡系統要求與安全評估指南》。2019年，美國海岸警衛隊指出，在21世紀的海運環境中，確保網絡安全是一項基本要求。2021年，國際海事組織將網絡安全問題列入定期維護體系和安全管理體系中，并提供了海上網絡風險識別和管理的詳細建議，對船上計算機系統設計安全標準提出具體指導要求，以確保船舶網絡環境的穩定性。