日前,中國船舶集團所屬重慶川東船舶重工有限責任公司為上海中遠海運建造的8000載重噸不銹鋼化學品船(HT0193)艏總段拖移出廠房,為后續大合攏對接做準備。
該船沿用在船臺進行艏艉總段建造、下水斜架總段大合攏、舾裝碼頭上建分段合攏的建造方式。船體部認真落實公司“奮戰兩個月,堅決完成在建3艘不銹鋼化學品船年內重大節點任務”的工作要求,在充分汲取13800噸船建造經驗的基礎上,繼續開展工藝工法創新,優化分段劃分模式,并在分段建造時同步安裝部分槽型艙壁,有效提高了船臺合攏效率。
日前,中國船舶集團所屬重慶川東船舶重工有限責任公司為上海中遠海運建造的8000載重噸不銹鋼化學品船(HT0193)艏總段拖移出廠房,為后續大合攏對接做準備。
該船沿用在船臺進行艏艉總段建造、下水斜架總段大合攏、舾裝碼頭上建分段合攏的建造方式。船體部認真落實公司“奮戰兩個月,堅決完成在建3艘不銹鋼化學品船年內重大節點任務”的工作要求,在充分汲取13800噸船建造經驗的基礎上,繼續開展工藝工法創新,優化分段劃分模式,并在分段建造時同步安裝部分槽型艙壁,有效提高了船臺合攏效率。