11月18日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為中國船舶（香港）航運租賃有限公司自主研發設計建造的國際最先進17.4萬立方米大型浮式液化天然氣儲存及再氣化船（LNG—FSRU），在中國船舶長興造船基地被命名為“運輸者精神”號，比合同期提前5個月完工。該船是今年6月交付的“運輸者力量”號姊妹船，代表了當今中國船舶工業在大型LNG-FSRU領域的最高建造水平，彰顯了滬東中華在國際LNG產業鏈裝備領域雄厚的技術儲備和先進的裝備研制能力。該船建成，是中國制造+融資服務新模式取得的又一成果，標志著中國船舶集團在高端海洋裝備研發設計建造領域處于全球領先地位，為全球航運綠色發展戰略貢獻了中國力量。

中國船舶租賃董事長鐘堅在儀式上致辭。教母王順女士為新船砍纜并致頌辭，將其命名為“運輸者精神”號，公司董事長陳建良向教母贈送鮮花。公司副總經理遲本斌、LNG總建造師何江華、LNG副總建造師左德權等領導與中船租賃、DYNAGAS現場監造組、ABS船級社、法國GTT公司、上海洲橋航運咨詢有限公司和工商銀行上海分行的各方嘉賓參加儀式。

LNG-FSRU屬于高技術、高附加值、高風險“三高產品”，是集LNG接收、存儲、轉運、氣化、外輸等多種功能于一體的特種裝備，被稱為海上移動大型LNG岸站。“運輸者精神”號成功研發建造，豐富了中國LNG全產業鏈族譜，實現與國際市場最新裝備同步。

“運輸者精神”號由中國船舶租賃提供融資服務，是為希臘DYNAGAS公司量身打造的兩艘系列船的最后一艘船，其總長294米，型寬46.95米，主甲板型深26.25米，設計吃水11.6米，結構吃水12.5米，入級美國船級社（ABS）。滬東中華以“綠色、環保、低碳、安全”的設計理念和最全最優的裝備配置，賦予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和經濟性，綜合性能達到國際先進水平。該船開創性的配置了雙燃料電力推進系統、雙燃料發電機及雙燃料再氣化鍋爐，在燃氣模式下運行，均能滿足當前最嚴苛的IMO Tier III排放要求，超前達到EEDI第三階段標準，是一艘典型的環境友好型船舶，且具備非常強的市場適應能力和良好的市場前景。

實現常規試航和氣體試航“二合一”，開創行業先河。滬東中華堅持“創新引領綠色安全”理念，科學運用系統工程方式，不斷完善LNG全產業鏈生產管理體系，不斷縮短建造周期，提升安全能級，節約資源成本。今年5月28日，滬東中華率先在全球首創的23000TEU雙燃料集裝箱船“達飛索邦”號上成功進行了“二合一”試航的探索與實踐。

隨后滬東中華及時總結和推廣，使“運輸者精神”號成為全球第一艘實現“二合一”試航的大型LNG—FSRU。“二合一”在兩型不同船型上的相繼成功，并形成了“滬東試航模式”，有望成為全球雙燃料船舶建造的典范和標桿。

當前，在能源轉型大背景下，碳意識、環保意識將長期推動天然氣需求增加。作為傳統三大化石能源中唯一的清潔低碳能源，天然氣相較于煤炭、石油等能源具有使用安全、熱值高、潔凈等優勢。

滬東中華和中國船舶租賃表示，將不斷加強和深化雙方合作，共同推動中國船舶集團在全球FSRU、LNG船等清潔能源裝備、船舶建造市場的影響力、競爭力和占有率，發揮彼此在清潔能源裝備全產業鏈的綜合優勢，為客戶提供以LNG為代表的清潔能源裝備一站式解決方案。