11月18-19日，航運、造船和船級社國際三方會議成功召開。本次會議原計劃于2020年在中國舉行，受全球新冠肺炎疫情影響，推遲到今年以視頻方式召開。會議由中國船級社、中國船東協會、中國船舶工業行業協會聯合主辦，國際航運公會（ICS）作為協調方具體組織。來自ICS、波羅的海國際航運公會（BIMCO）、國際獨立油輪船東協會（INTERTANKO）、國際船級社協會（IACS）、活躍造船專家聯盟（ASEF）、歐洲船舶與船用設備協會（SeaEurope）、歐盟船東協會（ECSA），以及中國、日本和韓國造船協會、航運、造船企業等近100名代表參加了會議。
由于本次會議為視頻會議，且時長大幅壓縮，議題僅聚焦業界最關注的航運業去碳化問題。中國船級社和中國船舶工業行業協會分別作為會議主辦方，代表船級社和造船界發表致辭。
CCS總裁莫鑒輝在致辭中表示，這是2002年以來首次以視頻方式召開三方會議。在過去的兩年中，所有行業都經歷了前所未有的變革和發展，海事界努力應對新技術、去碳化和新冠肺炎疫情帶來的挑戰，船級社在安全、環保和可持續發展方面做出了巨大的努力和貢獻，尤其是在去碳化和數字化方面。他強調，這也是首次只有一個核心議題的三方會議，希望參會者能夠聚焦航運去碳化分享經驗、信息和觀點，開展開放、務實和建設性的交流，充分利用這個平臺促進業界協作，共同為IMO規則制定、航運低碳綠色發展做出貢獻。
會議分為戰略和技術兩大部分，共六個場次，20多名演講嘉賓圍繞航運去碳化戰略需求和考慮、相關法規進展、動力和燃料、技術發展、具體的營運操作和合規等焦點問題做了專題發言。中國船級社上海規范所李路作為IACS環境專業委員會主席介紹了IACS在現有船技術能效指數（EEXI）實施方面的工作情況。中國船舶工業行業協會和中國船東協會也分別代表中國業界分享實踐經驗，表達了業界關切并提出相關建議。
在全球綠色低碳轉型和中國“雙碳”目標的大背景下，本次三方會議促進了國際航運業、造船業和船級社對未來航運低碳發展方向和路徑的交流與探討，對推動工業界各方共同探索未來航運業綠色減排并加強國際交流與合作具有重要意義。
