11月17日,揚州龍和造船有限公司和海南創遠海運有限公司簽訂了6艘15500DWT散貨船建造合同。該批船采用海南創遠海運公司與武漢理工臺州船舶設計院共同開發的15500DWT雙燃料、雙規范江海直達船型。首制船2022年春節前開建,建造周期10個月。投入使用后,該船將是國內能夠從沿海及長江A、B航區直達內地武漢港的最大噸位同類船型。
11月17日,揚州龍和造船有限公司和海南創遠海運有限公司簽訂了6艘15500DWT散貨船建造合同。該批船采用海南創遠海運公司與武漢理工臺州船舶設計院共同開發的15500DWT雙燃料、雙規范江海直達船型。首制船2022年春節前開建,建造周期10個月。投入使用后,該船將是國內能夠從沿海及長江A、B航區直達內地武漢港的最大噸位同類船型。