“四創(chuàng)”工程是滬東中華黨建特色品牌，以創(chuàng)新、創(chuàng)先、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)效為核心內(nèi)容，以黨建制度化、程序化、信息化為支點(diǎn)，強(qiáng)化基層黨建引領(lǐng)服務(wù)中心生產(chǎn)工作，把黨建與中心工作深度融合，成為公司黨建模式創(chuàng)新的又一張閃亮名片。

總裝三部黨總支2021年立項(xiàng)的“深化快速松鉤，提升搭載效率”“四創(chuàng)”工程項(xiàng)目，圍繞“壓縮成本，提升效率”，聚焦滬東中華13000噸多用途重吊船系列產(chǎn)品建造，黨員先鋒模范作用突出，提質(zhì)提效成果顯著，將“四創(chuàng)”工程打造成人才培養(yǎng)的“孵化器”和部門發(fā)展的“加速器”。

聚力攻關(guān)，提升搭載效率

13000噸多用途重吊船是滬東中華建造的經(jīng)典船型之一，也是總裝三部黨總支“四創(chuàng)”工程的項(xiàng)目載體。1號(hào)船“信仰號(hào)”交付以來(lái)，總裝三部總結(jié)首船建造經(jīng)驗(yàn)，成立“深化快速松鉤，提升搭載效率”“四創(chuàng)”攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，聚焦無(wú)余量搭載、標(biāo)準(zhǔn)化總組，以快速松鉤推進(jìn)為突破口，牢牢抓住搭載效率主線，為后續(xù)系列船縮短建造周期夯實(shí)基礎(chǔ)。

總裝三部黨總支與精度管理部黨支部深入交流，多次召開(kāi)前船總結(jié)會(huì)和后船優(yōu)化改進(jìn)會(huì)，雙方在快速搭載松鉤、模擬搭載、工藝革新等方面深度合作。這支黨員占比80%的“四創(chuàng)”攻關(guān)團(tuán)隊(duì)勇挑重?fù)?dān)，苦干實(shí)干，不斷優(yōu)化建造方式，穩(wěn)步提升建造效率，使快速搭載松鉤率由首制船不到70%，上升到目前超過(guò)90%。

目前，13000噸多用途重吊船系列船6號(hào)船已按期下水，該船快速搭載松鉤率達(dá)91.5%，吊裝時(shí)間在5小時(shí)以上的分段數(shù)減少20%，超過(guò)公司考核標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，該船下水完整性大幅提升，建造質(zhì)量得到船東認(rèn)可，船東建造組因此致信感謝。

創(chuàng)新工藝，激發(fā)人才動(dòng)能

“四創(chuàng)”攻關(guān)團(tuán)隊(duì)積極圍繞工藝革新動(dòng)腦筋，在集裝箱箱腳套放項(xiàng)目中，與精度管理部、質(zhì)量保證部共同成立QC攻關(guān)小組，抽調(diào)黨員業(yè)務(wù)骨干，帶頭“啃硬骨頭”。攻關(guān)小組大膽嘗試，改變傳統(tǒng)箱腳套放模式，采用全站儀進(jìn)行模擬試箱，優(yōu)化集裝箱箱腳修整報(bào)驗(yàn)流程，大幅提升船臺(tái)核心資源吊車?yán)寐剩瑢?shí)現(xiàn)集裝箱箱腳套放作業(yè)一次性報(bào)驗(yàn)合格率達(dá)到100%，套放工作量減少為原來(lái)工作量的三分之一，且施工及報(bào)驗(yàn)安全性大幅提升，得到了船東船檢一致好評(píng)。

作為年度“四創(chuàng)”課題的總結(jié)提升內(nèi)容，11月上旬，總裝三部黨總支邀請(qǐng)精度管理部高級(jí)技師對(duì)搭載作業(yè)區(qū)定位人員進(jìn)行全站儀培訓(xùn)，有力提升作業(yè)區(qū)青年骨干實(shí)操能力。

“四創(chuàng)”工程項(xiàng)目的開(kāi)展，讓基層黨組織成為攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新突破的“戰(zhàn)斗堡壘”，黨員成為勇挑重?fù)?dān)、聞令而動(dòng)的“主力軍”，凝心聚力，越是艱險(xiǎn)越向前，全面提質(zhì)提效，體現(xiàn)新時(shí)代船人擔(dān)當(dāng)！