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又一艘中國散貨船完成“散改集”航次任務

   2021-12-01 船海裝備網(wǎng)7340
核心提示:經(jīng)過近3個月的精心籌備,2021年9月18日,中遠海運散運珊瑚海輪第58航次滿載從中國青島港起航,開往美國洛杉磯港。2021年11月17日

經(jīng)過近3個月的精心籌備,2021年9月18日,中遠海運散運珊瑚海輪第58航次滿載從中國青島港起航,開往美國洛杉磯港。2021年11月17日,隨著最后一個集裝箱吊離靠泊美國洛杉磯港的珊瑚海輪,中遠海運散運首艘散貨船承運集裝箱運輸任務,宣告安全順利完成,為緩解市場缺箱缺艙問題、保障外貿(mào)供應鏈穩(wěn)定貢獻了力量。


2021年,隨著全球新冠肺炎疫情反復,全球多條主要航線出現(xiàn)碼頭停運、船舶效率降低、大量集裝箱無法及時回運等情況,使得缺艙缺箱成為國內(nèi)出口供應鏈的主要瓶頸。為積極踐行“六穩(wěn)”“六保”,貫徹落實中遠海運集團穩(wěn)外貿(mào)運力資源協(xié)同專題會精神,緩解集裝箱及船只缺箱缺艙問題,2021年6月,中遠海運散運抽調(diào)業(yè)務骨干組成“集裝箱業(yè)務小組”,統(tǒng)籌推進散貨船承運集裝箱運輸任務。



散貨船承運集裝箱,對船舶適航性、船體結構安全、航行安全和船員勞動安全等方面都帶來了新的挑戰(zhàn)和考驗。“集裝箱業(yè)務小組”通過內(nèi)外部協(xié)同,決定了“珊瑚海”輪首次裝運集裝箱的類型,評估并確定了艙內(nèi)和艙蓋集裝箱的積載和綁扎方案,并向船級社送審了滿足相關公約和規(guī)范要求的相關資料。


9月14日,珊瑚海輪靠泊青島西聯(lián)碼頭,裝載集裝箱及綁扎系固過程中,岸基和船長對相關數(shù)據(jù)進行仔細研究,多方聯(lián)系討論本次貨物運輸?shù)陌踩浴T诖抖喾饺藛T的共同努力下,9月18日完成裝載,從青島起航,駛向美國,成功避開9月19日的渤海、黃海寒潮大風。在航行途中,船員堅持定期檢查大艙和艙蓋集裝箱系固情況。船管中心強化了對船舶的跟蹤、支持和指導,對相關作業(yè)風險進行提示和培訓。


10月8日,經(jīng)過20天的跨洋航行,珊瑚海輪安全抵達洛杉磯港待泊。期間,岸基指導珊瑚海輪制定了完善的集裝箱解綁方案,船舶對相關船員進行了實操培訓,全面做好卸貨前各項準備工作。


11月16日,珊瑚海輪靠泊洛杉磯港,全體船員認真落實疫情防控措施,積極配合港口作業(yè)人員開展卸貨作業(yè),安全順利地完成這一“特殊”的航次生產(chǎn)任務。


 
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