信中提到，在5月18日，大連船柴為Frontline 18萬(wàn)噸散貨船建造的6G70MEC#4主機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)的工程中，主機(jī)完備的整機(jī)系統(tǒng)、合理的管線布置和完善的設(shè)備防護(hù)，都顯示出大連船柴卓越的質(zhì)量控制能力，給船東留下了深刻印象。臺(tái)架試驗(yàn)比原計(jì)劃時(shí)間提前30分鐘結(jié)束，船東非常滿意，沒(méi)有提出任何掃尾意見(jiàn)，順利簽字驗(yàn)收。
無(wú)獨(dú)有偶。此前的5月12日，大連船柴為大連泰嘉船東、山海關(guān)船廠建造的5RTflex50D#10主機(jī)順利交驗(yàn)。在簽字會(huì)上，船東、船廠及船檢代表均表示非常滿意，沒(méi)有提出任何掃尾意見(jiàn)。船東代表張克棟說(shuō)“誰(shuí)說(shuō)國(guó)產(chǎn)機(jī)不行，我看就挺好！”船廠代表?xiàng)铟胍脖硎?ldquo;看見(jiàn)了你們的努力，你們的工作效率，以前只是聽(tīng)說(shuō)，沒(méi)想到變化這么大！”
一周之內(nèi)有兩臺(tái)主機(jī)相繼以零掃尾成功交驗(yàn)，這是大連船柴歷史上的首次。今年以來(lái)，公司持續(xù)開(kāi)展質(zhì)量提升工作，由總經(jīng)理親自抓質(zhì)量工作，從解決出廠交驗(yàn)和外觀質(zhì)量?jī)身?xiàng)問(wèn)題入手，推行主機(jī)內(nèi)部交驗(yàn)制度，開(kāi)展主機(jī)外觀提升年活動(dòng)，使客戶滿意度直線上升。表現(xiàn)在：今年以來(lái)，截止目前，公司生產(chǎn)的所有主機(jī)均為一次交驗(yàn)成功，且掃尾項(xiàng)目大幅減少。而5RTflex50D#10和6G70MEC#4主機(jī)更是做到了極致，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破––零掃尾！
零掃尾，究竟是怎么做到的呢？
建造過(guò)程中，公司充分吸取該系列主機(jī)以前的經(jīng)驗(yàn)，將船東、船檢、船廠的掃尾項(xiàng)目進(jìn)行再識(shí)別匯總，對(duì)其經(jīng)常提出的掃尾意見(jiàn)加以分類，共分出銘牌標(biāo)識(shí)類、絕緣防護(hù)類、方便操作類、振動(dòng)加強(qiáng)類、常規(guī)操作類、美化清潔類等6大類、共46項(xiàng)通用型掃尾意見(jiàn)，在主機(jī)建造過(guò)程中就開(kāi)始跟蹤落實(shí)。
在工序檢驗(yàn)上，對(duì)外購(gòu)件進(jìn)行來(lái)貨前、來(lái)貨后和主機(jī)裝配過(guò)程中的全程跟蹤檢查，杜絕輸入性質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。主機(jī)內(nèi)部交驗(yàn)時(shí)，質(zhì)量部的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)比船東還要嚴(yán)格，共提出輪機(jī)、電氣、油漆等三方面掃尾意見(jiàn)111項(xiàng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的掃尾內(nèi)容及時(shí)反饋至相關(guān)部門進(jìn)行整改。主機(jī)交驗(yàn)前，公司還提前主動(dòng)與船東、船廠相關(guān)人員進(jìn)行溝通，對(duì)其意見(jiàn)及時(shí)處理。交驗(yàn)期間，對(duì)船東等提出的現(xiàn)場(chǎng)意見(jiàn)，都在第一時(shí)間予以布置落實(shí)并完成。
