12月6日，在獲得俄羅斯議會兩院批準后，普京正式簽署了《內(nèi)羅畢國際船舶殘骸清除公約》。

該公約于2007年獲得通過，2015年4月生效，此前已獲得中國、日本、韓國、新加坡和英國等55個國家批準，俄羅斯成為最新的一個締約國。

該公約規(guī)定，船東在尋找、標記和清除有可能影響海上生命、貨物和財產(chǎn)安全以及海洋環(huán)境的沉船方面負有嚴格責任。

公約的主要內(nèi)容包括報告殘骸、危害的確定、殘骸的定位、殘骸的標記、便利殘骸清除的措施、所有人的責任以及強制保險或其它經(jīng)濟擔保等內(nèi)容，其目的在于明確沿岸國對專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)殘骸進行清除的義務和責任，確保殘骸的及時清除和處理、保障航行安全和維護海洋環(huán)境。

內(nèi)羅畢公約規(guī)定船東必須支付額外的沉船清除強制保險。按規(guī)定，300總噸以上的船東必須購買強制保險，以提供沉船清除費用。

該公約還為締約國提供了對保險人的直接訴訟權。

國際海事組織（IMO）表示，盡管近年來海上傷亡事件已大幅減少，但被遺棄的沉船數(shù)量（估計在全世界有近1300艘）卻有所增加。對于在困難地點的大型船只，沉船的清除可能是一項極其昂貴的工作——打撈汽車運輸船“Golden Ray”號至少花費了8.4億美元，而打撈“Costa Concordia”號郵輪的價格超過了10億美元。

據(jù)國外媒體報道，目前美國、希臘和澳大利亞仍然拒絕批準該公約。