12月9日，意大利造船集團Fincantieri旗下挪威子公司VARD宣布，再獲蘇格蘭North Star Renewables額外一艘混合動力風電場服務運營船（SOV）設計建造合同。
這是North Star在VARD訂造的第4艘SOV，同樣將為北海Dogger Bank風電場第三階段服務。最新的這艘SOV將由VARD越南頭頓船廠建造，采用VARD Design研發的VARD 4 12型設計，長78米，寬19米，可容納60名船員，預計在2024年第四季度交付。
North Star開發這艘SOV用于在Dogger Bank風電場進行校正維護工作。在開發階段，該船高度重視環境足跡和可操作性，采用了混合動力電池解決方案，并為碳中和運營做好準備。另一個關鍵的設計要素是確保高效的物流，該船將配備一個高度可調節的、帶有電梯系統的運動補償舷梯，一個高度可調節船艇轉移系統，以及一個用于貨物轉移的3D補償起重機。
為了獲得最佳效率，新船將配備柴電推進系統、高效主螺旋槳和隧道式推進器，并與VARD Electro公司提供的SeaQ能源存儲系統（ESS）解決方案相結合，可以改善操作性能、減少環境足跡。
該船將采用一個完全集成的SeaQ能源存儲系統解決方案，結合SeaQ綜合自動化系統（IAS）、SeaQ電源管理系統（PMS）、SeaQ能源管理系統（EMS）和SeaQ Green Pilot（能源監測系統），以改善運行性能和減少環境足跡。除了提高響應能力和安全性外，該裝置還可以減少燃料消耗和排放。
今年4月，VARD曾與North Star簽署了3艘混合動力SOV設計建造合同，包括2艘VARD 4 12型SOV和1艘VARD 4 19型SOV。該系列SOV設計由VARD與North Star密切合作開發，North Star此前已經獲得了Dogger Bank風電場為期10年的租船合同。這3艘新船也由VARD越南頭頓船廠建造，定于2023年交付。
據了解，Dogger Bank風電場目前正由合資伙伴蘇格蘭SSE Renewables、挪威國油（Equnior）和意大利ENI共同開發建設，位于英國北海，計劃在2023年至2025年投產，屆時將成為全球最大的海上風電場。
