近日,南京國際船舶設備配件有限公司和中科院某研究所共同設計研發制造的低速機氣閥專業焊接設備“機器人堆焊工作站”順利通過驗收組終驗收。
驗收組由南京國際專業技術人員和研究所專家組成,通過查看設備焊接過程演示,聽取機器人焊接工作站運行情況匯報,審核設備相關數據資料,經討論,一致認為:機器人堆焊工作站已按照既定技術要求設計制造,試運行情況良好,滿足南京國際實際焊接要求,通過驗收。
據悉,該工作站是南京國際開展國家工信部“船用低速柴油機大型排氣閥閥桿關鍵技術研究”的必備設備。選用設備組件均采用國外進口件高端配置,已去年7月啟動設計制造,今年1月完成進廠調試安裝。經過4個月的試運行,較好地完成了各項工藝試驗。該工作站采用設備及系統集成方式實現大型排氣閥閥桿的自動化焊接,替代了人工焊接,對實現低速機氣閥國產化具有十分重要的意義。
驗收組由南京國際專業技術人員和研究所專家組成,通過查看設備焊接過程演示,聽取機器人焊接工作站運行情況匯報,審核設備相關數據資料,經討論,一致認為:機器人堆焊工作站已按照既定技術要求設計制造,試運行情況良好,滿足南京國際實際焊接要求,通過驗收。
據悉,該工作站是南京國際開展國家工信部“船用低速柴油機大型排氣閥閥桿關鍵技術研究”的必備設備。選用設備組件均采用國外進口件高端配置,已去年7月啟動設計制造,今年1月完成進廠調試安裝。經過4個月的試運行,較好地完成了各項工藝試驗。該工作站采用設備及系統集成方式實現大型排氣閥閥桿的自動化焊接,替代了人工焊接,對實現低速機氣閥國產化具有十分重要的意義。