15000噸化學品船采用雙殼單甲板單機單槳設計，采用全球首制二沖程雙燃料推進低速機(Wingd 50DF)，LNG燃氣模式（Gas Trip）下排放完全滿足Tier III排放標準，硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳排放量幾乎為零。
此次15000噸雙燃料化學品船首制船試航成功，標志著中航鼎衡造船史上進入了嶄新的一頁。作為國內第一個“吃螃蟹”的，建造雙燃料動力船夢想的實現并不容易，國內沒有先例，技術并不成熟，通過中航鼎衡員工奮力拼搏，攻克了一個個難關，也為后續的16300項目打下了堅實的基礎。
試航前，經過船東、船廠、船檢、LNG燃料系統、主機廠家等專家的反復論證商討，并在船廠現場使用氮氣反復試驗保證LNG燃料系統無任何泄漏后，確保燃氣模式試航的安全進行。
5月22日，該首制船采用船用柴油駛離碼頭開始試航，隨即開始測試油氣轉換測試，一次性成功轉換燃氣模式（Gas Trip），實現 “零排放”！
首次嘗試燃氣模式（Gas Trip）試航，船廠、船東、船檢、服務商等試航人員都懷著忐忑的心盯著集控室的儀表盤和控制監控系統，經過近10小時的主機負荷試驗，成功完成燃氣模式（Gas Trip）下50%、75%、90%、100%四種工況負荷，獲得了船東的一致好評，也標志著中航鼎衡在雙燃料推進系統從燃氣供應系統、LNG增壓設備、緩沖設備、控制系統等領域均已掌握核心工藝技術。
15000噸雙燃料化學品船設計符合1A冰區要求，船艏設有冰刀，這也讓該船線性顯得酷似軍艦、霸氣十足。同時，該船駕駛室采用落地式玻璃全封閉設計，擁有最大化的視線，滿足一人橋樓設計。
