1月4日，經(jīng)過近五個月分段監(jiān)造，江蘇遠洋投資建造的1100箱位SS297新型節(jié)能環(huán)保集裝箱船迎來重要節(jié)點——正式開始“塢內(nèi)搭載”即龍骨鋪裝。該船為江蘇遠洋在常石集團投資建造的三艘1100箱位中的首艘，將于6月交付使用。

該類新型節(jié)能集裝箱船總長146米、型寬23.25米、型深11.5米，最大裝載量1091標箱，吃水8.5米，總噸小于10,000GT。采用低阻船形設計，運用常石集團兩項獨家節(jié)能技術“TOP-GR”和“MT-FAST”。“TOP-GR”技術通過計算機精密計算與反復模擬試驗，對葉片數(shù)量、直徑、葉片截面形狀及幾何分布進行最優(yōu)設計，研發(fā)出高效率低振動的節(jié)能型螺旋槳。“MT-FAST”技術在螺旋槳前部安裝多個翼狀節(jié)能裝置，通過調(diào)整水流將推進效率提高約4%。兩項技術的運用，能有效提升燃效性能，在低燃料消耗技術方面符合船舶能源效率EEDI Phase 3標準。同時，新造船在提高甲板上裝卸集裝箱船員的作業(yè)效率及安全性方面，嚴格落實國際海事組織（IMO）規(guī)定的貨物積載和系固安全操作規(guī)則要求。

SS297將是江蘇遠洋2022年七艘新造船中，首艘投入運營的船舶，“塢內(nèi)搭載”標志著該船離交付使用又近一步。2021年，江蘇遠洋常石監(jiān)造組全體成員克服舟山周邊疫情影響，對照目標任務、緊扣重點環(huán)節(jié)，以“起跑就是沖刺”的緊迫感全面配合廠方生產(chǎn)計劃，加班加點推進項目進展，確保節(jié)點目標保質(zhì)保量。

該船的建造翻開了江蘇遠洋新型節(jié)能船舶新篇章，為公司航運綠色轉型發(fā)展奠定良好基礎，同時也為江蘇遠洋做大做強省港口集團航運板塊積極助力。