1月7日，備受業界矚目的中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目簽約儀式，在北京、上海和日本東京通過“云簽約”成功舉行。中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方，與買方日本株式會社商船三井簽訂6艘全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。

這是中國造船工業歷史上LNG運輸船一次性簽單金額最高（75億），實船數量最多（6艘）的一筆訂單，滬東中華作為中國LNG全產業鏈“鏈長”的地位更為鞏固，領跑優勢更為明顯。

中海石油氣電集團董事長石成剛，中海油能源發展股份有限公司董事、總經理李新仲，中遠海運能源運輸董事、總經理朱邁進，株式會社商船三井專務董事松坂顯太，滬東中華董事長陳建良等出席此次“云簽約”儀式并致辭。

滬東中華總經理陳軍和中國船舶工業貿易有限公司副總經理吳愛軍作為賣方代表，株式會社商船三井執行官濱崎和也作為買方代表，共同簽署6艘17.4萬方大型LNG運輸船項目的建造合同；中海石油氣電集團作為租船方與船東方代表在儀式上同步簽署了項目船租船合同。

滬東中華與中國海油、株式會社商船三井、中遠海運在多個LNG船建造項目中有過良好合作，并建立了互信互利的戰略合作伙伴關系。

此次簽約的LNG運輸船是滬東中華自主研發的第五代“長恒系列”LNG船，該船型按照當今世界最新設計理念研發，采用全新優化的高通用性外形，融合最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節能技術，具有以下四大亮點：

1、快速性能好，綜合能耗低。

采用滬東中華第四代雙艉鰭線型，在減小自航阻力與提高艉部推進效率之間實現了最佳匹配，獲得了優異的推進鏈一體化耦合效率。通過多輪歐洲水池的實驗驗證，在中高航速段均能實現出色的航行效率。與上一代船相比，單日航行減少碳排放10噸以上。

2、低溫性能好，艙型兼容性廣，全球通用性強。

該型船設計時充分考慮兼容性和通用性，搭載最新一代的NO96 Super+系統，蒸發率比上一代L03+系統降低15%，可以達到0.085%，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區間。同時該型船可以通達全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通用性。

3、空船重量輕，載貨能力強。

全船采用一體化的輕量化設計理念，從多個維度優化了空船重量。相比上一代船，更輕巧更緊湊，貨艙裝載率更高，每個航次可以多裝載800立方米LNG。

4、操控運維巧，航線匹配性強。

該船配備容量為2.0噸/小時的再液化系統，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發氣不同的平衡利用要求，船舶操控經濟性強，可以高效適配多元化航線的各種運營要求。

滬東中華是中國唯一的大型LNG運輸船及LNG海上運輸全產業鏈裝備制造企業，始終堅定踐行高質量發展戰略，積極響應國家低碳、減排的能源戰略發展要求，堅守使命，堅持創新引領，提升綠色造船技術，不斷優化和完善LNG船的設計和建造工藝，穩步提升LNG船的產能和建造水平，已經向業界船東交付了30艘大型LNG運輸船與儲運裝備，每年為中國運送高效清潔的LNG超過2500萬噸，為中國能源安全和全球氣候改善做出了重要貢獻。

滬東中華將與海油發展、中遠海運、商船三井攜手并進，強強聯合打造安全可靠、設計先進、性能優越的全球最新一代LNG船，為中國清潔能源運輸提供一流裝備，更好服務國家能源發展戰略。