韓國造船廠三星重工（Samsung Heavy Industries）新開發的適用于LNG船舶的船載碳捕捉和儲存(CCS)技術已獲得原則上批準（AIP）。
據當地媒體報道，三星重工業從韓國船級社(KR)手中獲得了AIP。這是SHI為使用液化天然氣(LNG)的船舶設計的新型機載碳捕獲系統。
此外，這是韓國企業首次從船級社KR獲得該技術的AiP。
造船廠與同胞公司共同開發了這項技術，用于環保海洋應用Panasia。自2020年以來，他們一直在研究這種CCS技術。目前，三星正在慶尚南道鎮海市的Panasia示范設施進行技術性能測試。
船舶碳捕集系統是一種使用胺基液體吸收劑從船舶發動機或發電機中燃燒的液化天然氣廢氣中分離和回收CO2的技術。
三星重工去年還與德國化工巨頭BASF簽署了碳捕集加工技術服務合同。
最后，該計劃是到2024年將這種CCS技術商業化用于液化天然氣燃料船。SHI將通過繼續研究以提高該技術的可靠性來實現這一目標。
去年12月，該船廠透露，已經獨立開發了一種用于FLNG的新型系泊系統。它的“單側擴展”系泊系統是一項專利技術，可以在溫和的海上環境中取代復雜的炮塔。這一創新通過ABS分級認證，確保了技術可靠性。
