1月28日上午8時18分，揚子長博造船為華元航運公司建造的首制1800TEU集裝箱船“H CYGNUS”輪順利交付。
廠編N2039-1800TEU船總長171.9米，垂線間長169米，型寬28.4米，型深14.5米，設計吃水8.5米，結構吃水9.7米，入ABS船級社。該輪屬于優化改進型船舶，增加了AMP中壓岸電系統等。2021年10月7日上船臺，12月3日下水，船臺周期57天，首制船建造過程中，生產部和各車間克服了門機負荷大，吊裝變數多，新員工效率低等困難，比原計劃提前2天下水，下水完整性達到公司設定目標。
“H CYGNUS”輪總長171.9米，垂線間長169米，型寬28.4米，型深14.5米，設計吃水8.5米，結構吃水9.7米，入ABS船級社。該輪屬于優化改進型船舶，增加了AMP中壓岸電系統等。
該船2021年10月7日上船臺，12月3日下水，船臺周期57天。建造過程中，生產管理部和各車間克服了門機負荷大、吊裝變數多、復產初期磨合等困難，比原計劃提前2天下水，下水完整性達到公司設定目標。
“H CYGNUS”輪原計劃2022年3月1日交船，根據船東經營需要，調整至2022年1月28日交船，實際水下周期僅56天。項目組通過詳細的計劃安排及人員組織，加班加點全力保證每個大節點的實現，下水后實現43天試航。試航后12天關閉船東、船檢和船員提出的600多條意見。
