2月6日，迎著冬日的陽光，伴隨著一聲長鳴聲，年內(nèi)第一艘脫硫改裝船舶——“艾爾巴夫”輪在舟山中遠海運重工完成所有修理改裝任務，順利啟航，踏上新征途……

春節(jié)期間，舟山中遠海運重工修造系統(tǒng)科學部署、統(tǒng)籌安排，確保在修在建項目各節(jié)點任務按期實現(xiàn)。

虎兆豐年，2022年新年伊始，舟山中遠海運重工緊緊圍繞上級和公司發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“做大做優(yōu)做強修船、做精做專造船、積極開拓非船”的業(yè)務及產(chǎn)品定位，主動創(chuàng)新、積極創(chuàng)效，力爭圓滿完成全年目標任務。

修理改裝持續(xù)發(fā)力

1月以來，公司修理改裝船舶共計移靠泊60余艘次，進出塢20余艘次，開航20余艘，收獲表揚信10余份，贏得船東客戶的高度好評和認可，為實現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營目標起好步、開好局。

1月份，公司收獲多封客戶感謝信，其中，VLCC“遠大湖”輪機務在感謝信中提到：“遠大湖輪在長達50多天的修理期間，總管小組表現(xiàn)出了專業(yè)的技術(shù)水平、全面的協(xié)調(diào)能力、負責的工作態(tài)度，確保了船舶修理任務圓滿收官，為此表示由衷的感謝?！?/p>

該輪修理期間，總管小組通過合理統(tǒng)籌安排勞動力、緊抓落實生產(chǎn)節(jié)點、嚴控安全質(zhì)量、積極與船方溝通等方式，圓滿完成了2萬多米貨油艙加溫管新加、11個水艙CAP檢驗，以及大量常規(guī)修理工程，提前一天開航為此次修理任務畫上圓滿句號。

1月3日、25日，公司相繼完成中遠海運集運旗下2艘4250TEU集裝箱船“新北侖”、“新?？凇钡陌峨姼脑旃こ?，改造技術(shù)持續(xù)積累。此前，公司已圓滿完成中遠海運集運旗下5艘船舶岸電改裝項目，有效減少了船舶廢棄排放、降低了噪音污染，助力其打造綠色航運樣板工程。此次順利完成2艘船舶岸電改裝項目，進一步鞏固了批量化、成熟化改裝優(yōu)勢，為后續(xù)相關(guān)改裝工程奠定堅持基礎(chǔ)。

1月份，公司還承接了多艘大工程、高附加值的修理改裝船舶，在“海角”輪9個貨艙內(nèi)底板近500噸鋼結(jié)構(gòu)換新工程上，總管小組僅用1周時間完成了拆舊裝配作業(yè)，提前完成計劃節(jié)點，為后續(xù)改裝任務贏得大量時間，同時也贏得了船東高度認可。同時，對“莫奈”輪、“金桐”輪、“中海亞洲”輪等工程量大、技術(shù)含量高的船舶，統(tǒng)籌策劃施工、優(yōu)化工序流程，加強管理、提高效率，確保船舶保質(zhì)保量按期開航。

接單交付喜訊連連

1月以來，公司造船業(yè)務喜訊連連，11.3萬噸原油輪交付、喜獲2艘63600載重噸散貨船和2+2艘20000載重噸轉(zhuǎn)載駁建造訂單，拉開了全年拼搏創(chuàng)效序幕。

1月4日，公司為UNION MARITIME公司建造的第二艘11.3萬噸原油輪“MESTA”順利簽字交付，實現(xiàn)了新年開門紅?！癕ESTA”輪建造期間，項目組精細策劃、嚴密部署、科學組織，與船東監(jiān)造組緊密配合、相互協(xié)作，創(chuàng)新工藝工法，優(yōu)化施工流程，下水完整性較同系列船明顯提升，在搭載階段實現(xiàn)發(fā)電機動車節(jié)點，首次實現(xiàn)用無人機進行航行燈效用試驗，各關(guān)鍵節(jié)點保質(zhì)保量提前完成，贏得船東船檢高度認可。

1月25日，公司與KC MARITIME以云簽約形式簽署了2艘63600載重噸散貨船建造合同，進一步深化了雙方友好合作關(guān)系，系列船型更具規(guī)?；?、品牌化。同時，公司還喜獲了2+2艘20000噸轉(zhuǎn)載駁建造合同，企業(yè)建造優(yōu)勢地位持續(xù)鞏固、品牌核心競爭力持續(xù)提升。

1月以來，公司有序推進在建15.4萬噸穿梭油輪N786船各建造節(jié)點。1月20日，N786船順利實現(xiàn)主機動車試驗節(jié)點。為保證該船各項目順利推進，項目組制定了單船碼頭調(diào)試推進計劃，整個生產(chǎn)過程緊密圍繞主機動車開展，保證生產(chǎn)工作高效進行，僅用了54天時間實現(xiàn)了主機動車節(jié)點，創(chuàng)下了穿梭油輪下水后到主機動車最短周期紀錄。

同時，為順利推進新承接項目的設(shè)計工作，技術(shù)中心搶抓生產(chǎn)前技術(shù)準備，保障生產(chǎn)有序進行，分步驟、分任務、分區(qū)域、分節(jié)點，科學合理部署，保質(zhì)保量推進圖紙設(shè)計進度。

非船業(yè)務全面提速

1月以來，公司中奧儲油罐項目全面提速，29座儲罐圓滿完成進水試驗，為項目收尾防腐工程奠定了良好基礎(chǔ)，完成了近1.8萬寸管道焊接任務。

項目建造期間，項目組針對29座儲罐作業(yè)面廣且不集中、臨時進水管線路徑曲折、臺風、土建進度拖期等因素，編制詳細試壓方案，提前規(guī)劃好上水管道的線路和排水途徑，嚴格落實三檢制，嚴格按照標準施工確保質(zhì)量，及時做好上水前條件確認。29座儲罐不僅順利完成進水試驗節(jié)點，也通過循環(huán)利用的試驗方法，統(tǒng)籌安排最少的上水量、最便捷的管線布置，達到了項目降本增效的目的。

春節(jié)期間，項目組科學組織管理，嚴抓安全質(zhì)量管控，加大監(jiān)督檢查力度，按照進度計劃表按期完成各項節(jié)點，管理人員每日緊盯施工現(xiàn)場，及時了解施工進度，積極解決施工重點難點，為節(jié)后管件等安裝工作有序推進打下堅實基礎(chǔ)。