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文沖船廠“撿獲”國裕船舶6艘撤單船

   2016-06-07 國際船舶網船海裝備網5760
核心提示:  憑借在支線集裝箱船建造的實力和口碑,文沖船廠最終撿獲揚州國裕船舶被撤單的6艘1400TEU LNG燃料集裝箱船。這也進一步增強了

  憑借在支線集裝箱船建造的實力和口碑,文沖船廠最終“撿獲”揚州國裕船舶被撤單的6艘1400TEU LNG燃料集裝箱船。這也進一步增強了文沖船廠在支線箱船建造的壟斷地位。
  據悉,廣州文沖船廠日前和德國船東Nordic Hamburg正式簽署了4+2艘1400TEU雙燃料集裝箱船建造意向書。
  消息稱,文沖船廠此次接獲的6艘LNG動力集裝箱船原本是Nordic Hamburg在揚州國裕船舶訂造,Nordic Hamburg曾于2014年與國裕船舶簽署4+2艘新船訂單,每艘造價高達3200萬美元,并且長期租賃給芬蘭運營商Containerships。2015年3月,Containerships宣布執行在國裕船舶的2艘備選訂單。
  據悉,Containerships上月正式宣布撤銷了在揚州國裕船舶的6艘1400TEU LNG燃料集裝箱船訂單,并且決定另外尋找其他船廠繼續建造。
  Containerships稱,“我們原本計劃在國裕船舶建造整個系列的船,但是由于雙方有一些糾紛,我們決定另外換船廠建造該系列集裝箱船。
  Nordic Hamburg執行合伙人Rowil Ponta證實,公司確實在與文沖船廠進行談判,但目前并未簽署任何正式合同。
  據了解,Nordic Hamburg并不是第一次與文沖船廠合作。文沖船廠曾向Nordic Hamburg交付過3艘3400TEU集裝箱船,分別是“Nordic Beijing”號、“Nordic Macao”號(均建于2013年)和“Nordic Hong Kong”號(建于2014年)。
  船舶經紀人稱,Nordic Hamburg與文沖船廠的這筆訂單還涉及到中船租賃(CSSC Shipping);這6艘船的建造合同將包含船廠推進的租賃方案,至少2艘新船有Containerships參股。
  上個月,Containerships首席執行官Kari-Pekka Laaksonen表示,首艘1400TEU集裝箱船原定于2017年上半年交付,但目前前4艘新船交付期均推遲至2018年。
  Containerships計劃運營一支由8艘LNG動力集裝箱船組成的船隊,但只擁有其中2艘以了解市場成本,剩余6艘將從Nordic Hamburg租入。Containerships希望成為歐洲首家擁有LNG動力集裝箱船的運營商。
  廣州文沖船廠近期接獲不少支線集裝箱船訂單,就在不久前,文沖船廠與美國TROPICAL SHIPPING公司簽訂了2艘1100TEU集裝箱船和2艘300TEU集裝箱船的建造合同。
 
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