近日，大宇造船海洋開(kāi)始為德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特建造12艘23500TEU集裝箱船，系列船舶全長(zhǎng)400米、寬61米，將安裝高錳鋼LNG燃料艙，這是高錳鋼首次應(yīng)用于超大型船舶LNG燃料艙。其中，首制船預(yù)計(jì)2023年4月交付，全部12艘將在2024年12月31日之前交付完畢。

高錳鋼具有優(yōu)秀的低溫性能和強(qiáng)度，而且成本較低，與目前LNG船和LNG動(dòng)力船舶廣泛使用的9鎳鋼、不銹鋼、鋁合金等低溫材料相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。此外，采用高錳鋼還可以避免因使用GTT公司專利而支付高昂的專利許可費(fèi)，從而降低建造成本。韓國(guó)高度重視高錳鋼技術(shù)研究和推廣應(yīng)用，2010年浦項(xiàng)制鐵和大宇造船海洋就開(kāi)始了聯(lián)合研究，2013年成功推出了高錳鋼產(chǎn)品。2018年現(xiàn)代尾浦交付了5萬(wàn)噸“Ilshin Green Iris”號(hào)散貨船，該船裝備了高錳鋼LNG儲(chǔ)罐，是高錳鋼在船舶行業(yè)的首次應(yīng)用。2020年12月，大宇造船海洋接獲赫伯羅特6+6艘LNG動(dòng)力23500TEU集裝箱船，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高錳鋼在船舶領(lǐng)域的大規(guī)模推廣應(yīng)用。