據(jù)悉，上海綠動水上運輸有限公司日前和宏華海洋裝備簽署200艘純LNG動力船建造合同，分別為750噸100艘，950噸50艘，1350噸50艘，投資總金額約6.5億元。這也是宏華海洋首次涉足內(nèi)河船建造。
　　三年內(nèi)計劃投資建造600艘純LNG動力船
　　據(jù)了解，此次訂單應該是綠動水運今年訂造的第二批200艘LNG動力船訂單，今年3月28日，綠動水運首批200艘LNG動力船已經(jīng)在江蘇勤豐船業(yè)有限公司正式開工建造。
　　綠動水運總裁張衛(wèi)國曾表示，公司已整合11家相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，計劃在三年內(nèi)投資建造600艘純LNG動力船并投入運營。其中包括聯(lián)合勤豐船業(yè)、相關設計單位、測試單位、LNG產(chǎn)業(yè)核心單位和關鍵部件供應商等，在船型選擇、船體設計、環(huán)保指標、設備配套、實驗測試和航運管理等過程和環(huán)節(jié)方面完成了大量的具有開創(chuàng)性的工作，綠動水運擁有當前內(nèi)河LNG動力船的核心技術(shù)。
　　資料顯示，針對首批200艘純LNG動力船建造，綠動水運將同時作為委托建造的船東和勤豐船業(yè)的項目股東，直接參與經(jīng)營、管理。綠動水運將探索采用數(shù)字化模塊技術(shù)和網(wǎng)格化生產(chǎn)管理方式“批量化”建造首批200艘純LNG動力船，以后還會逐步推廣到沿海和遠洋LNG動力船的建造應用上。
　　張衛(wèi)國還指出，綠動水運的發(fā)展構(gòu)想是批量化、規(guī)模化和標準化，探索實現(xiàn)LNG動力船制造和運營管理的科學化、規(guī)范化和效益化。綠動水運還希望能夠?qū)⑶谪S船業(yè)整合成為批量化、規(guī)模化、標準化的新型造船企業(yè)。
　　全球范圍內(nèi)首個成批量LNG動力內(nèi)河船舶營運項目
　　據(jù)了解，綠動水運訂造的LNG動力船目前主要滿足上海市內(nèi)河航運需求，承擔上海市多種物資的水路運輸任務。
　　張衛(wèi)國此前曾經(jīng)表示“上海市對建筑渣土和建設砂石料有環(huán)保運輸?shù)男枨螅袌鋈萘课磥砻磕陮⒈３?8%的增長，因此建造純LNG動力船是大勢所趨。”
　　張衛(wèi)國稱先期綠動水運LNG動力船將主要從事上海市內(nèi)建筑渣土外運以及建材、鋼鐵等大宗貨物的運輸業(yè)務。而首批LNG動力船下水運營后，將能大大增加上海市內(nèi)河的船舶運力，提升上海市內(nèi)河船舶的運力結(jié)構(gòu)。
　　目前，內(nèi)河運輸市場仍是以單向運輸為主，綠動水運組建內(nèi)河LNG動力船隊后，還將參與共同搭建長三角區(qū)域內(nèi)物流聯(lián)盟，拓展多向物流運輸。同時通過LNG動力船在內(nèi)河的應用，逐步延伸發(fā)展到沿海近海和遠洋的綠色航運、綠色船舶和LNG產(chǎn)業(yè)鏈。
　　據(jù)了解，上海綠動水運組建于2014年10月，今年元月28日正式成立，注冊資金五千萬元人民幣。總部位于上海的綠動水運順應未來綠色船舶和航運的發(fā)展趨勢，抓住上海市和周邊區(qū)域環(huán)保運輸?shù)钠鯔C，整合液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)鏈核心團隊，正在積極打造以“全綠色”技術(shù)為主線的LNG動力船產(chǎn)業(yè)鏈。
　　隨著綠動水運數(shù)百艘LNG船的陸續(xù)下水和運營，綠動水運有望成為我國乃至全球范圍內(nèi)首個成批量LNG動力內(nèi)河船舶營運項目，開創(chuàng)LNG動力內(nèi)河船舶規(guī)模營運之先河。