據韓媒消息,韓國三大造船企業簽訂的Arctic LNG 2項目中的新船訂單大多采用的是“尾重式(Heavy-Tail)”付款方式,因此能否及時回收造船款項存在很大的不確定性和極大的財務風險。隨著俄羅斯與烏克蘭沖突的升級,西方國家對俄實施金融制裁,俄羅斯北極LNG項目Arctic LNG 2中斷的可能性正在增大,該項目訂單中近三分之二的尾款或難以收回,這份超100億美元的訂單已經成為韓國造船業的“燙手山芋”。
據韓媒消息,韓國三大造船企業簽訂的Arctic LNG 2項目中的新船訂單大多采用的是“尾重式(Heavy-Tail)”付款方式,因此能否及時回收造船款項存在很大的不確定性和極大的財務風險。隨著俄羅斯與烏克蘭沖突的升級,西方國家對俄實施金融制裁,俄羅斯北極LNG項目Arctic LNG 2中斷的可能性正在增大,該項目訂單中近三分之二的尾款或難以收回,這份超100億美元的訂單已經成為韓國造船業的“燙手山芋”。