2022年3月17日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)在北京組織召開了《中國(guó)修船價(jià)格指引》（紅本2021版）（以下簡(jiǎn)稱紅本）修編評(píng)審會(huì)。來(lái)自船舶行業(yè)和航運(yùn)業(yè)的五位專家組成了評(píng)審專家組，中國(guó)船東協(xié)會(huì)張守國(guó)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)任專家組長(zhǎng)。專家們指出，紅本修編再版是船廠船東協(xié)同努力的成果，它將促進(jìn)修船航運(yùn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的健康發(fā)展。

本次修編再版的紅本是在2016年中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)修船價(jià)格指引》的基礎(chǔ)上，由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)修船分會(huì)組織了25家船廠、6家船東、5家船級(jí)社修編完成的。在修編過(guò)程中，還多次召開了由船東、船廠和船級(jí)社專家參加的征求意見(jiàn)會(huì)，充分聽取了各方專家意見(jiàn)。

評(píng)審會(huì)議上，評(píng)審專家組聽取了修編工作組的匯報(bào)，經(jīng)認(rèn)真討論，提出了評(píng)審意見(jiàn)。專家認(rèn)為，紅本編寫工作組完成了協(xié)會(huì)所規(guī)定的相關(guān)修編工作，所提交的文件和資料齊全，符合評(píng)審驗(yàn)收要求。紅本是在匯總了我國(guó)主要修船企業(yè)平均修船價(jià)格的基礎(chǔ)上，參考了國(guó)際修船市場(chǎng)價(jià)格形成的。紅本以《中國(guó)修船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，體現(xiàn)了中國(guó)修船的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，有利于促進(jìn)有序競(jìng)爭(zhēng)和保護(hù)客戶利益。紅本體現(xiàn)了行業(yè)共識(shí)，在修船實(shí)務(wù)中，因船廠所在地區(qū)的物價(jià)和勞動(dòng)力成本差異，船廠可根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系，參考紅本進(jìn)行企業(yè)定價(jià)決策。

專家認(rèn)為，紅本將在國(guó)際貿(mào)易、海事仲裁和司法訴訟上，具有重要的行業(yè)參考價(jià)值；紅本以符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以勞工權(quán)益為基礎(chǔ)，有利于形成健康的市場(chǎng)秩序；紅本符合船舶工業(yè)發(fā)展實(shí)際，具有操作性，有利于修船行業(yè)的健康發(fā)展。