三個大型模塊密集完工并同期裝船交付，對蓬萊巨濤項目管理、資源統籌、施工組織等是前所未有的考驗，尤其是大量業主來料的延遲，對項目進度造成顯著影響。比較典型的是三個模塊90%的主要管線安裝材料延遲到貨3個多月；閥門、管線支撐等安裝材料在出貨前一個月才滿足現場需求，電伴熱材料及燈具在出貨前20多天才到位。主要材料的缺失直接制約了我公司原先確定的Pancake 施工方法（即每一層結構甲板在本層管段安裝完成后整體吊裝至前一層甲板上方），由此導致的大量吊裝穿管作業大大增加了項目施工、設備資源配置以及項目進度控制的難度，對后續試壓、電伴熱、保溫、腳手架拆除等工作進度造成了明顯延遲。同時，在出貨前兩周，業主方對此次裝船固定設計和施工方面增加了很多新的要求，導致模塊在機械完工階段增加了大量額外工作。
為保障三個模塊按期交付，項目組組織梳理了各專業剩余工作量清單，并依據關鍵路徑上的管線安裝、試壓、電伴熱、保溫、調試等制定了詳細的作業計劃。每個模塊設置總裝經理，圍繞每個試壓包所有狀態點進行施工規劃，并利用日會形式，統籌各專業每日工作計劃、完成量、人力投入等，協調解決各專業施工干涉問題。與項目相關的一線部門實行6天工作制，現場施工實行每日8-7作業，其中保溫專業實行7-7作業，將對其他專業影響較大的MOP、試壓、射線作業時間調整為夜間，最大限度保證日間作業時間和效率。
公司首次在3-4天內密集進行三個大噸位模塊的裝船作業，為保證裝船高效嚴密進行，項目裝船小組提前組織各相關專業開會確定了三個模塊腳手架拆除、稱重、裝船、船上固定的流水作業計劃，并于模塊完工前一個月，對裝船計劃、腳手架拆除、稱重、人力組織等方面可能存在的諸多風險進行了辨識分析，并制定了應對控制措施。腳手架拆除方面，增配人力，在8天之內拆除了三個模塊共計10萬多立方米的腳手架材料；稱重方面，模塊裝船前兩周組織進行了模塊稱重預演，并聯系廠家在裝船期間來公司進行技術服務。自5月30日開始，設備設施部和機電車間陸續進行了三個模塊的稱重，模塊多時需安裝近40個油泵、千斤頂，以及大量油管信號線，時間緊迫，很多稱重系統的拆裝作業都需連夜完成；裝船作業方面，密切協同中外運沙倫氏，提前進行場地平整、SPMT模塊下就位及準備工作，確保適應潮位順利上船；裝船固定方面，保證足夠的人力進行日夜施工，確保24小時內完成每個模塊的裝船固定工作，QC工程師24小時提供報檢服務。第三個模塊裝船固定作業時，UT安排在6月6日當天凌晨3點進行，以便為可能的返修預留時間，保證"華洋龍"6日按期離港；散貨裝船方面，材料組與業主及項目組各專業工程師多方澄清錯綜復雜的材料清單，并應對業主材料包裝要求的臨時變化，包裝組人員24小時不停裝箱作業，保證了6月5日完成全部20個集裝箱的順利裝船。
自6月1日啟動首個模塊裝船作業以來，截至6月5日，蓬萊巨濤高效組織完成了三個大型模塊的稱重、裝船、固定以及散件裝船作業，創造了公司在最短時間內連續裝船作業的新記錄。對于如此高效的裝船作業，業主方給予了極高的評價。
