2022年3月29日下午14：00，在青島海西重機(jī)碼頭，對(duì)講機(jī)中傳來一道道精確指令，伴隨著機(jī)器轟鳴，中國(guó)船舶武漢船機(jī)總承的馬來西亞國(guó)家石油公司MOPU平臺(tái)緩緩脫離船臺(tái)支墩，兩個(gè)小時(shí)后，該平臺(tái)升至指定位置，順利完成陸地升降試驗(yàn)。

升降系統(tǒng)是自升式平臺(tái)的核心設(shè)備，其調(diào)試具有高難度、高強(qiáng)度和高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。為了順利推進(jìn)平臺(tái)升降試驗(yàn)，公司本部派遣售后服務(wù)中心和民品工程中心組成的聯(lián)合調(diào)試組提前布局，深入一線了解前期狀況，編制調(diào)試計(jì)劃，熟悉各類資料。

時(shí)值國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情多點(diǎn)頻發(fā)，多位調(diào)試工程師不能按期趕赴青島參與調(diào)試。危急時(shí)刻，調(diào)試組全體成員顧全大局，在做好疫情防護(hù)、實(shí)施各項(xiàng)安全措施的前題下，以老帶新，合理分工，主動(dòng)加班加點(diǎn)，全身心投入到平臺(tái)調(diào)試中。

忙碌的調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)充滿了溫暖的細(xì)節(jié)，三月末的青島依舊寒風(fēng)凜冽，中控室內(nèi)的“過堂風(fēng)”毫不留情。當(dāng)看到控制臺(tái)前的調(diào)試人員被冷風(fēng)吹得瑟瑟發(fā)抖，調(diào)試經(jīng)理吳世軍似兄長(zhǎng)一樣脫下自己的棉服，細(xì)心地披在正在調(diào)試的小伙子身上，一個(gè)小小的暖心舉動(dòng)溫暖了在場(chǎng)的所有人。

平臺(tái)升降系統(tǒng)的調(diào)試，除了調(diào)試組的努力，更是各個(gè)部門積極協(xié)作的成果。民品工程中心及時(shí)下發(fā)各類工藝程序文件并參與各環(huán)節(jié)調(diào)試過程；研發(fā)設(shè)計(jì)中心派遣了技術(shù)扎實(shí)、本領(lǐng)過硬的王鑫磊、劉杰、童東坡三位主力工程師負(fù)責(zé)升降系統(tǒng)調(diào)試；海西重機(jī)海工部科學(xué)調(diào)配資源、全力施工，與調(diào)試組默契配合，各項(xiàng)工作緊鑼密鼓、環(huán)環(huán)相扣，如樁靴抬升后則徹夜鋪墊沙袋，短短幾天時(shí)間鋪墊了4個(gè)樁靴的5萬多個(gè)沙袋，并完成了壓樁工作。

陸地升降試驗(yàn)的順利完成，不僅保證了馬來西亞國(guó)家石油公司MOPU平臺(tái)下水滑移前關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更有效驗(yàn)證該平臺(tái)升降系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性，也再次證明了武漢本部和海西重機(jī)兩地人員的精誠(chéng)合作取得了“一加一大于二”的顯著效果！