4月20日，南京油運紫金山船廠舉行19990DWT油化船“GOLDENVIOLET”號交船命名儀式，標志著船廠繼成功續建首艘該系列船“ESSTAR”號后，實現了第二艘同類型油化船的續建并順利交付。
承接19990DWT系列高附加值續改建油化船訂單是紫金山船廠全面貫徹落實長航集團及南京油運戰略定位的重要舉措。該船長160.5米，寬23米，型深12.7米，載重19990噸。自該船續建工作開始以來，紫金山船廠與埃森公司緊密配合，分段檢查、舾裝件核對、設備訂貨等有序展開，確保設備訂貨和分段合攏有序進行。特別是在分段涂裝過程中，紫金山船廠堅定肩負起央企綠色環保生產責任，采用了無污染的高壓水除銹工藝，得到了船東的高度認可。
在2021年夏季，紫金山船廠面臨政府高溫限電給生產組織帶來的重重困難，把原本在白天的施工作業轉入夜間，項目組成員與施工人員一道夜間加班加點趕進度。后期又在每天僅2個小時有電的情況下，及時調整項目工程，將貨艙特涂等能夠使用自帶發電機組的工程安排在限電的時段，確保了船舶如期順利下水。船舶下水后，紫金山船廠又面臨新冠疫情影響，在生產勞動力組織、設備調試等方面受到了制約，但紫金山船廠沒有退縮，大家齊心協力攻堅克難，又一次順利完成了船舶海試前的各項工程，確保船舶航行試驗各項設備運轉正常。
今年3月份，南京、上海相繼發生新冠疫情，船舶檢驗受阻、船舶取證困難、船員上船被卡等一系列問題，使得該船收尾交付工作突添變數。經過船廠與埃森集團的共同不懈努力，歷經磨礪，排除萬難，終于迎來了激動人心的交船時刻。
在整個續建期間，為了確保任務完成，南京油運領導高度重視，分管負責人親自掛帥，抽調各方骨干力量協同配合、齊心攻堅，船廠項目組全體成員以爭分奪秒的勁頭與時間賽跑，抓質量、保安全、趕進度，最終向船東提交了一份滿意的答卷。
交船當天，紫金山船廠在江北廠區碼頭現場為該船交付舉行了簡短而隆重的命名及交船儀式。出席儀式的埃森集團趙英副總裁在致辭中表示，由紫金山船廠續建并已投入營運的該系列首艘船舶，早已得到了貿易商的認可和肯定，也獲得了源源不斷的運輸合同，隨著這艘19990DWT油化船的成功交付，也必將成為紫金山船廠和埃森集團互惠雙贏、共同發展、精誠合作的典范。
