今年4月,使用了中遠佐敦HPS(Hull Performance Solution)船體性能解決方案的LNG運輸船“泛亞”號在滬東中華造船(集團)有限公司出塢下水。“泛亞”號是由中國自主設計建造的國內最大LNG運輸船,投運后,將穿梭于我國海外首個世界級LNG生產基地澳大利亞柯蒂斯項目和國內LNG接收站之間,預計每年可為我國運回150萬噸清潔能源。“泛亞”號運輸船的建造,使中國首次參與了海外LNG項目上、中、下游全產業鏈,大大增強中國在全球LNG運輸業中的地位,也將進一步提高國內船企及相關行業的生產制造能力。
“泛亞”號采用中遠佐敦HPS(Hull Performance Solution)船體性能解決方案,使用先進的基于甲基丙烯酸硅烷技術的水解型自拋光防污漆SeaQuantum X200,通過其優異的自光滑性能和防污性能,結合船舶能效設計指數(EEDI)和船舶能效運行指數(EEOI)規定的監測工具,以及中遠佐敦透明可靠的性能分析方法,實現量化節油和投資回報,并為控制和降低船體原始的摩擦系數。越來越多的船東對于提供高性能燃油節省擔保的理念感有興趣,也在市場上得到了廣泛的認可。HPS使用的船體性能測量方法,完全符合即將發布的國際標準ISO 19030 《Measurement of Hull and Propeller Performance》,能夠幫助船東更好地了解船舶的航行情況,進而對未來做出更好的決策。
中遠佐敦為環境保護邁開了步伐,為綠色足跡項目提供真正對環境有利的產品和解決方案,這不僅是為盡企業、社會責任,更重要的是通過這種方式來持續地保護這個多彩的世界。
“泛亞”號采用中遠佐敦HPS(Hull Performance Solution)船體性能解決方案,使用先進的基于甲基丙烯酸硅烷技術的水解型自拋光防污漆SeaQuantum X200,通過其優異的自光滑性能和防污性能,結合船舶能效設計指數(EEDI)和船舶能效運行指數(EEOI)規定的監測工具,以及中遠佐敦透明可靠的性能分析方法,實現量化節油和投資回報,并為控制和降低船體原始的摩擦系數。越來越多的船東對于提供高性能燃油節省擔保的理念感有興趣,也在市場上得到了廣泛的認可。HPS使用的船體性能測量方法,完全符合即將發布的國際標準ISO 19030 《Measurement of Hull and Propeller Performance》,能夠幫助船東更好地了解船舶的航行情況,進而對未來做出更好的決策。
中遠佐敦為環境保護邁開了步伐,為綠色足跡項目提供真正對環境有利的產品和解決方案,這不僅是為盡企業、社會責任,更重要的是通過這種方式來持續地保護這個多彩的世界。