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流花11-1平臺導管架完成首段滑靴吊裝

   2022-05-14 船海裝備網3850
核心提示:5月10日11時,在兩臺履帶吊共同吊裝作業下,流花11-1平臺導管架首段滑靴在海油工程珠海場地1號滑道順利吊裝完成,這也標志著現場

5月10日11時,在兩臺履帶吊共同吊裝作業下,流花11-1平臺導管架首段滑靴在海油工程珠海場地1號滑道順利吊裝完成,這也標志著現場總裝作業正式拉開帷幕。

據悉,流花11-1平臺導管架設計高度338米建成后將刷新“海基一號”亞洲記錄。


滑靴作為導管架在滑道上滑動的功能性組件,是導管架總裝建造過程中的“先鋒”與“基礎”,也是深水導管架滑移下水過程中的關鍵設備。據悉,流花11-1平臺導管架連續滑靴總長約240米,共分為四段建造,此次吊裝的滑靴段位置靠近碼頭,其長度為74米,也是流花11-1平臺導管架首段進行吊裝作業的滑靴。


首段滑靴于5月10日上午9點開始起吊,為降低陰雨天氣影響,更好控制滑靴變形問題,流花11-1/4-1油田二次開發工程項目組(以下簡稱總包項目組)協調中海福陸等參建方,不斷細化吊裝作業方案,合理制定吊裝順序,并提前組織召開現場JSA會議,為滑靴的成功吊裝做足了準備。在吊裝過程中,現場指揮人員嚴格按照吊裝方案開展作業,技術、安全、質量、起重等各專業人員多方配合,通力協作,首段滑靴歷時2小時順利摘鉤。


自2021年12月20日正式開工以來,面對珠海本土疫情帶來的各項挑戰,通過參建各方的共同努力,滑靴預制工作已基本全部完成。


首段滑靴的吊裝完成,也標志著流花11-1平臺導管架的建設進入了總裝作業的新階段。下一步,海油工程將協調各參建方,高效推進剩余滑靴的吊裝作業,為后續導管腿的吊裝作業打好基礎。同時,針對珠海地區已進入雨季的情況,參建各方將積極協調作業資源,進一步細化現場各專業管控,加強項目全過程質量控制,全力推動導管架預制進程,為導管架的高質量建設保駕護航。


 
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