在西海岸新區古鎮口軍民融合創新示范區內，占地150畝的哈爾濱工程大學青島船舶科技園（以下簡稱哈工程青島科技園）正漸漸露出真容，一組中西合璧、雕梁畫棟的恢弘建筑向人們昭示著，在我國船舶工業、海軍裝備領域最具科研優勢的高校已經成為島城科技力量的重要一極。
　　“我們這個園區集船舶海工高端人才培養、科技成果轉化和高新技術產業孵化于一體，將圍繞船舶海工配套、透明海洋、海洋資源開發和海洋新能源利用等領域引進高端創新團隊、研發機構、生產企業和企業總部入駐，形成以海洋科技和軍民融合為特色的高端人才、高新技術和產業集聚效應。”站在即將竣工的科技園孵化器辦公大樓前，哈工程青島科技園的常務副總經理張愛國躊躇滿志地告訴記者，這里將是未來的“中國船舶配套之谷”。
　　“紅瓦頂”下的青島布局
　　從2014年10月開工，哈工程青島科技園進展神速，預計今年8月上旬就將全部完工投入使用。新建的科研建筑群與哈工程本部校區的建筑風格一脈相承，只是將青灰色的瓦頂全部換成了島城特有的“紅瓦”。當年，梁思成先生為哈軍工（哈爾濱工程大學前身）設計教學樓時，每個學院的飛檐上都有一串院系特色鮮明的雕塑，哈工程青島科技園也沿用了這種風格，凌空的飛檐上一名騎兵帶著一列艦船，氣宇軒昂。
　　據哈工程青島科技園副總經理王臣業介紹，園區占地150畝，建筑面積18萬平方米，總投資7.6億元，目前1.1萬平方米的中試車間已經建成投入使用，3.6萬平方米的孵化器辦公樓正在進行內部配套裝修。整個園區建設“一院一園一中心”，即哈工程青島研究院、船舶與海洋工程裝備創新科技園、軍民融合艦船裝備技術保障中心三大板塊，形成“苗圃——孵化器——加速器”一體化的科技創新格局。
　　哈工程青島科技園是邊建設邊運營，通過招商引資，已引進高技術船舶、船用機電設備、水聲信息技術等10個重點產業方向的40個項目，高性能艦船設計研究中心、艙室環境工程研究中心、船舶與海洋結構物環境適應性研究中心等9個研究中心已經入駐。在人才方面，兩名中國工程院院士楊士莪教授、劉永才教授，3名“千人計劃”專家羅勇教授、牛青山教授、劉大可教授已進駐園區，其中羅勇教授已在園區注冊青島英訥帕克海洋工程有限公司，專注于海洋工程技術、深水錨泊系統、立管系統及工程、深水平臺等領域的設計、研發、生產及技術服務。在不久的將來，還有大約20個科研團隊將進駐園區，其中包括二百余名專家教授，五六百名碩士博士研究生。
　　同時，科技園還是一個巨大的孵化器，圍繞新技術、新成果的轉移轉化搭建公共服務平臺，既有機械加工中心，也有作為技術轉移機構的軍民融合海洋船舶分中心，還有集納了法律咨詢、會計咨詢、專利服務等機構的創新創業孵化平臺，從而推動園區快速形成高技術集聚和產業集聚。
　　高速無人概念艇等成果受熱捧
　　雖然園區建設尚在進行當中，哈工程青島科技園現有的幾項科技成果已經“霸氣外露”。在已經投入使用的中試車間，記者見到了他們最新研發的“高速無人概念艇”，這種形狀像宇宙飛船的滑行艇采用了模塊化設計，可以根據客戶需求來加裝不同模塊，滿足軍、警、民各類客戶需求。這是高性能艦船設計研究中心的產品，剛一推出就受到了各類客戶的熱捧。
　　從中試車間的展臺上，記者拿起一塊看上去十分厚重的板材，卻被“閃”了一下，因為它實在太輕了，“這種鋁合金蜂窩板主要用于艙室的上層建筑，比傳統板材輕了大約2/3，而且具有耐腐、阻燃、減振的效果。”據介紹，用這種板材制作的一整套衛生間樣板間最重的也只有300千克。
　　樣板間外，兩個一人高像氧氣瓶式的裝置，是海水淡化設施，每天可轉化出80噸直飲淡水；另外一套生活污水處理裝置，則可以將艦船上的生活污水處理成中水標準再排入海中。
　　“我們幾個研究中心的很多成果已經落地轉化。”據王臣業介紹，艙室環境工程研究中心現有1.5億元的訂單，船舶與海洋結構物環境適應性研究中心去年接了2000多萬元的訂單，海洋新材料研究中心去年產值4000多萬元。
　　未來，哈工程青島科技園還將圍繞軍民融合和海洋產業發展，陸續引進海洋立體布防技術、深海空間站等科研方向和重點項目，快速形成園區整體科技創新能力。
　　打造高技術船舶海上試驗平臺
　　“青島將是哈工程涉船、涉海專業的一個‘出海口’。”據張愛國介紹，之前哈工程在校內的相關試驗只能在陸地上挖的水池里進行，受條件所限，相關船舶、配套裝置都要等比例縮小，而來到青島之后，就可以開展真正的海上試驗了。
　　王臣業則具體為記者描述了關于“海試”的科技鏈條：哈工程青島研究院作為整個園區的技術源頭和創新平臺，引進科研團隊組建各種研究中心，依托這種技術優勢在園區內建設“海洋工程裝備和高技術船舶海上試驗公共研發平臺”，打造一艘可以在近海開展裝備科研工作的海上試驗船。公共研發平臺將面向全市乃至全國同行業開放；與青島海洋國家實驗室合作，共建水聲工程檢測監測聯合實驗室、船舶與海洋工程裝備聯合實驗室等兩個實驗室；在黃島區科技局的大力支持下，園區建設海洋新材料產業技術研究院，面向黃島區海洋新材料產業服務。在此基礎上，建設“水聲技術”和“水中無人航行器”兩個海上試驗場，用以支持開展水聲科學基礎研究、支持開展水聲技術前沿探索、支持開展海上無人系統核心共性技術研究、支持產業裝備與主戰裝備以及海上無人戰略高技術裝備的海上研究與試驗驗證。
　　而除了自身的科研力量，哈工程青島科技園還打算在未來3-5年吸納一二百家民營科技企業總部、研發機構來青，形成船舶動力、導航等幾個重點方向的船舶配套企業的集聚。無論是哈工程青島研究院自己的科技成果轉化落地，還是千方百計吸引企業入駐，哈工程青島科技園確定將依靠龍頭企業帶動，打造國際國內產業鏈條最完整的船舶配套集中區。
　　為艦船裝備提供技術保障
　　在哈工程青島科技園內，除了研發平臺和孵化企業，軍民融合艦船裝備技術保障中心是不可或缺的一個重要板塊。
　　據王臣業介紹，青島作為一個港口城市，經常會接到艦船養護、維修任務，“一條較大的艦船回港，通常就會有幾百家零件配套單位接到保障任務單，一兩千人參與其中。而這些保障單位之前都分布在全國各地，來一趟很不方便。”為了加強管理，也為了工作更加便捷，哈爾濱工程大學會同有關部門聯合成立了軍民融合艦船裝備技術保障中心，打造了靠前保障服務平臺、軍民供需對接平臺、保障人才培育平臺、高新技術支持平臺、成果轉化推動平臺和軍民融合示范平臺等六大服務平臺。“從今往后，我們就不僅僅是一家艦船保障單位，而是所有參與艦船保障單位背后的強力支撐。”
　　目前，已經成立的保障中心首先提供靠前保障服務，為約200家保障單位的技術人員提供吃住行服務，并安排班車每天免費接送他們從駐地往返海港。當所有的保障單位集中在一個平臺上，共同完成技術支持成為現實，假如某個單位的設備出現故障，無需再千里迢迢送回總部維修。而且，新的技術研發出來之后，可以在保障中心直接對艦船的操作人員進行技術培訓。“我們保障中心的工作流程探索成功后，就可以建章立制，為其他類似保障工作發揮示范效應。”對此，王臣業頗為自豪。