5月13日,伴隨著螺旋槳卷起的陣陣浪花,歷時140天,Interorient Marine Services航運公司旗下“中子星”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成了主機大修工程,緩緩駛向遠方,踏上新航程。
“中子星”輪是一艘50,586載重噸原油輪,全長189.2米,船寬32.2米,主要修理工程為主機曲軸換新,技術要求高、施工難度大,是舟山中遠海運重工與Interorient Marine Services航運公司的首次合作項目。
舟山中遠海運重工高度重視、科學組織,在船舶進廠前,組織總管小組召開專題會,研討施工方案,通過船東認可。
由于該輪主機故障無法航行,公司精細策劃拖帶方案,歷經30個小時將“中子星”輪從溫州海域拖帶至船廠碼頭。
船舶進廠后,總管小組按照既定施工方案,再次勘驗修理工程,細致梳理施工計劃,優化每項施工作業,精確各環節工序。
1月10日,“中子星”輪開始進行主機所有零部件、機艙障礙管路、障礙設備等拆除。經過18個日夜、24小時的分批連續作業,最終將機艙“掏空”,并順利完成主機吊梁安裝。
修理期間正值新春佳節,總管小組所有成員主動放棄與家人團聚的機會,全身心地投入到生產,緊抓節點進度。正月初三,對該輪主機A架進行整體起吊。為確保施工安全性,在機艙四周固定了20只20噸重的葫蘆,將重達110噸的主機A架“五花大綁”起升5.5米。
船舶進塢后,總管小組緊抓生產進度,第一時間開設主機曲軸出艙工藝孔、安裝滑道平臺,僅3天時間完成原曲軸原地旋轉90度后順利出艙。
船舶出塢后,總管小組全面做好主機基座擾度、軸線測量、主軸承座精加工、新曲軸組裝等施工作業。通過優化施工步驟,確保了新曲軸到貨后直接落座主機基座。
主機A架順利下放后,總管小組緊盯現場施工,嚴格控制施工質量,確保所有零部件精準安裝到位。5月9日,該輪主機順利完成系泊試驗;5月13日,船舶順利移錨備航。
在船舶開航前,現場機務特意打來電話,對修船總管團隊送上全體船員的感謝:“Thank you for an excellent cooperation”。
此次“中子星”輪的成功修理,為舟山中遠海運重工積累經驗的同時,專業、高效、品質的服務水平和實力更贏得了船東的認可。