5月24日，全球首臺MAN 6G60MEC10.5-GI+HPSCR高壓雙燃料發動機在中國船舶集團所屬中國船柴青島總裝廠成功交驗。該機最大持續功率2.31萬馬力，重439噸，配備公司自主研發的高壓廢氣后處理裝置，排放符合國際海事組織TierⅢ標準，將作為主機安裝在廣船國際為TOTAL建造的11萬噸原油/成品油船上。該主機的成功交驗，標志著公司已具備高壓雙燃料發動機的生產制造能力。

MAN 6G60MEC-GI主機兩個運行模式均按diesel循環進行，無須控制空燃比來消除失火和爆燃問題，對燃氣沒有抗爆性能的要求。

近年來，隨著全球航運業對節能減排和環保要求不斷提高，新造船市場對綠色動力推進主機的需求急劇增長，雙燃料發動機的市場占有率也在不斷攀升。6G60MEC10.5-GI+HPSCR發動機的成功交驗，是中國船柴在高端海洋裝備制造水平上新的突破，標志著公司雙燃料主機生產能力達到世界先進水平，也進一步擴展了公司的產品型譜，為公司承接訂單搶占新能源市場打下堅實基礎。