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海工船投機訂單,中國船廠排首位?

   2015-08-10 船海裝備網(wǎng)船海裝備網(wǎng)8430
核心提示:數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,中國船廠目前海工船手持訂單量超過全部訂單的62%,考慮到海工船手持訂單中投機訂單比例很高,不出意料的話,中國
       數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,中國船廠目前海工船手持訂單量超過全部訂單的62%,考慮到海工船手持訂單中投機訂單比例很高,不出意料的話,中國船廠目前海工船投機訂單應(yīng)該也是排在首位。
  據(jù)悉,全球海工市場需求下滑已經(jīng)給海工船船隊利用率及日租金帶來了嚴重打擊,而數(shù)量龐大的手持訂單又將給海工船東帶來另一重挑戰(zhàn)。而在目前平臺供應(yīng)船(PSV)及三用工作船(AHTS)手持訂單中,投機訂單已經(jīng)占據(jù)相當(dāng)高的比例。
  Clarkson Platou Offshore數(shù)據(jù)顯示,目前AHTS和PSV手持訂單量共計643艘。其中,AHTS手持訂單中投機訂單占比28%,PSV手持訂單中投機訂單占比32%。盡管這643艘新船大部分將在今年交付,但訂單量的增速已顯著減緩,一些新船交付期也有所推遲。
  在共計643艘AHTS及PSV手持訂單中,中國船廠手持訂單量排在首位,共396艘,占總量的62%。相比之下,其它國家手持訂單量均不超過兩位數(shù)。排名第二的美國船廠手持訂單共計41艘,緊隨其后的是巴西(40艘)、印尼(26艘)、印度(26艘)、挪威(24艘)、馬來西亞(18艘)和新加坡(6艘)。
  Clarkson Platou表示,定于今年交付的AHTS及PSV中,大部分新船建造工作已經(jīng)有一定進展;因此,這些新船無論如何仍會交付運營并投入市場。不過,定于明年交付的新船可能尚未開始建造,也有機會撤銷。
  根據(jù)Clarkson Platou的數(shù)據(jù),目前AHTS手持訂單量共計258艘,現(xiàn)有船隊共1962艘,手持訂單占現(xiàn)有船隊比例約為13%。在AHTS手持訂單中,有166艘將在2015年交付,占總量的64%。
  同時,目前PSV手持訂單量共計385艘,現(xiàn)有船隊共1476艘,手持訂單占現(xiàn)有船隊比例約為26%。其中,絕大部分在建新船定于今年交付。2015年交付的PSV數(shù)量高達274艘,占總量的71%。
  在上述手持訂單中,Clarkson Platou預(yù)計,AHTS和PSV投機訂單分別占28%、32%。在AHTS領(lǐng)域,大部分投機訂單集中在4000-bhp至7999-bhp小型AHTS板塊。此外,Clarkson Platou稱,至少有24艘在建PSV掛牌出售,這些PSV均為甲板面積在600至849平方米的中型PSV,從上個月開始能夠?qū)崿F(xiàn)即期交貨。
  與此同時,今年AHTS及PSV新簽訂單量大幅減少。年初至今,AHTS新簽訂單量為38艘,PSV新簽訂單量為10艘,大部分新訂單于2月簽訂。3月AHTS及PSV新簽訂單量均為4艘,4月這2類船型均無新簽訂單。
 
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